Le calendrier de lancement de la voiture électrique Toyota bZ4X 2024 enfin confirmé ! Mais va-t-elle battre la Subaru Solterra dans les salles d’exposition ? – Actualités automobiles
Si vous étiez l’une des nombreuses personnes qui attendaient le premier véhicule électrique à batterie (BEV) de Toyota, il semble que vous attendrez un peu plus longtemps.
Le bZ4X EV devait arriver au quatrième trimestre de cette année, et cela en soi était un retard après que Toyota ait été contraint d’apporter des modifications tardives au modèle pour garantir une autonomie plus précise à la suite de rapports en provenance d’Europe du Nord faisant état d’incohérences dans différents climats.
Aujourd’hui, le bZ4x a été repoussé une fois de plus, mais cette fois, c’est pour garantir un approvisionnement suffisant et pour arriver sur le marché avec la meilleure offre possible, selon Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie.
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« Ce soir, je peux confirmer que nous avons négocié avec notre société mère pour recevoir une part de production nettement plus élevée que ce que nous avions initialement prévu. Nous prévoyons de pouvoir livrer plusieurs milliers de voitures en 2024 et elles auront des spécifications améliorées par rapport à ce qui est actuellement disponible », a-t-il déclaré lors d’un événement à Melbourne présentant les prochains modèles de Toyota.
« Pour rendre cela possible, et compte tenu des réalités de l’offre et de la demande mondiales, la production des voitures aux spécifications australiennes est repoussée de quelques semaines en novembre. Ainsi, plutôt que de nous précipiter sur le marché cette année avec une poignée de voitures, nous avons décidé de garantir à nos concessionnaires un niveau raisonnable de stock de lancement, les premières voitures sortant des salles d’exposition en février 2024. »
Le bz4X n’arrivant que l’année prochaine, il semble que son jumeau – la Subaru Solterra – le devancera sur le marché. Comme le rapporte Guide des voituresles commandes du Solterra débuteront à partir d’octobre avant les livraisons commençant plus tard dans l’année.
L’autre jumeau sous la peau de ces deux-là – le Lexus RZ – a été mis en vente en mai.
Les concurrents du bZ4X incluent la Kia EV6, la Hyundai Ioniq 5, la Tesla Model Y et la prochaine Nissan Ariya.
Lorsque le bZ4X arrivera, il sera proposé en version traction avant et transmission intégrale, Hanley prévoyant que 60 % des ventes iront aux versions FWD.
Les versions FWD utilisent une batterie de 71,4 kWh et produisent 150 kW à partir du seul moteur électrique avant et offrent une autonomie WLTP d’environ 516 km.
Les modèles AWD disposent d’une paire de moteurs électriques de 80 kW sur les essieux avant et arrière avec une puissance combinée de 160 kW, et l’autonomie tombe à environ 460 km.
Toyota Australie a également confirmé qu’elle proposerait le bZ4X avec une option de « location à service complet » sous sa branche Toyota Finance Australia.
Le bail permet aux acheteurs d’acheter le véhicule directement s’ils le souhaitent et couvre tous les frais d’entretien, d’immatriculation, d’assistance routière et d’assurance pour la durée de vie de la voiture. Les clients peuvent également ajouter un chargeur domestique à leur location s’ils le souhaitent.
Cela s’explique en partie par le fait d’apaiser les craintes concernant la baisse de la valeur de revente des véhicules électriques sur certains marchés internationaux, selon Hanley.
« Nous reconnaissons que certains clients peuvent avoir des inquiétudes concernant les BEV en ce qui concerne les coûts permanents et la question de savoir si un véhicule électrique à batterie convient à leur style de vie. Cela leur donne donc la possibilité de profiter pleinement du bZ4X sans avoir à s’engager directement dans l’achat de la voiture », a-t-il déclaré. .
