Le nouveau rival chinois du Toyota RAV4 révélé : le Haval H6 amélioré se dirige vers l'Australie avec une technologie de cabine améliorée et une nouvelle puissance hybride pour défier le Kia Sportage – Car News

Haval a présenté un SUV intermédiaire H6 considérablement mis à jour lors d'un événement en avant-première en Chine.

On pense que le H6 actuel sera bientôt remplacé par une version globalement rénovée, avec une nouvelle génération également potentiellement basée sur le Xiaolong MAX déjà révélé.

Haval a procédé à une refonte majeure de l'intérieur ainsi qu'à de légers ajustements de style extérieur.

À l'intérieur, le nouveau volant de la marque (qui sera également visible sur d'autres futurs produits), un nouveau levier de vitesses de style Mercedes, une console centrale plus ordonnée et un écran multimédia beaucoup plus grand de 14,6 pouces sont les points forts.

Il semble que le lifting comportera le nouveau système logiciel de la marque (baptisé Coffee intelligent system 2.0) et que le moteur à combustion de 2,0 litres bénéficiera d'une mise à niveau de la transmission, passant d'une automatique à double embrayage à sept vitesses à une nouvelle unité conventionnelle à neuf vitesses. Il continue de proposer du matériel provenant de BorgWarner pour les variantes à traction intégrale.

Le modèle rénové continuera à arborer des moteurs familiers au modèle sortant, avec un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres avec une puissance et un couple légèrement augmentés, ou un modèle hybride turbo à quatre cylindres de 1,5 litre qui produit 179 kW/530 Nm sur les roues. via une boîte-pont à deux vitesses.

GWM promet également un raffinement amélioré et des choix de matériaux plus respectueux de l'environnement pour le lifting.

Une version hybride rechargeable (PHEV) existe pour le véhicule actuel, mais elle n'est pas exportée en Australie. Guide des voitures Il semble que la division australienne de GWM soit très désireuse de proposer un PHEV dans sa gamme, mais n'a pas encore décidé lequel arrivera en premier de son catalogue.

Les modèles qui pourraient recevoir une alimentation hybride rechargeable en dehors du H6 incluent les véhicules Cannon et Cannon Alpha, les Tank 300 et 500, et éventuellement le petit SUV Jolion.

Upfront est un écran multimédia de 14,6 pouces.

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Le H6 dispose d’une console centrale plus soignée.

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On estime que le Xialong MAX, un modèle intermédiaire potentiellement H6, devrait être lancé entre 12 et 18 mois après son lancement international. Il comportera bon nombre des mêmes améliorations techniques de cabine, comme le nouveau logiciel, que le nouveau lifting H6. Il est nettement plus grand, mesurant 103 mm de plus que le H6 et comporte également non pas deux mais trois écrans intérieurs de 12,3 pouces.

La grande nouvelle est que le Xialong MAX sera le premier Haval à être doté de la nouvelle technologie de transmission Hi4-T de la marque, qui combine un moteur de 1,5 litre avec un moteur de 70 kW sur l'essieu avant et un moteur électrique arrière de 150 kW, pour une puissance totale de 205 kW/h. 585Nm. Une batterie de 20 kWh offre une autonomie de 83 km.

Les mises à niveau du H6 font partie d'une gamme complète de modèles de nouvelle génération et mis à jour, qui comprend le GWM Cannon Alpha, le Tank 500, ainsi que le tout nouveau Tank 700 qui pourrait être un candidat sérieux pour un hybride local. -phare routier de la marque.