L'Urus SE de Lamborghini est un SUV hybride rechargeable de 588 kW : le monstre PHEV réduit les émissions de 80 % et mène la bataille des performances de luxe contre les hybrides Bentley Bentayga et Porsche Cayenne Turbo – Car News
Lamborghini a dévoilé une nouvelle version hybride rechargeable de son SUV ultra-performant Urus et, à son habitude, tout en revendiquant une réduction de 80 % des émissions d'échappement, la légendaire marque italienne l'a doté de pas moins de 588 kW (788 ch). .
Le moteur V8 essence biturbo de 4,0 litres de l'Urus SE a été repensé pour produire 465 kW/800 Nm à lui seul tout en travaillant de concert avec un moteur électrique délivrant 141 kW/483 Nm supplémentaires pour une puissance totale combinée de 588 kW/950 Nm.
Il n'est pas surprenant que son temps d'accélération de 0 à 100 km/h soit de 3,4 secondes, le grand SUV à cinq places est alors capable d'atteindre une vitesse maximale de 312 km/h (135 km/h avec l'énergie électrique seule).
La batterie lithium-ion de 25,9 kWh de la voiture alimente un moteur électrique synchrone à aimant permanent situé à l'intérieur de la transmission automatique à huit vitesses, l'Urus SE offrant une autonomie de 60 km en mode électrique uniquement.
Lamborghini affirme que les émissions d'échappement ont été réduites de 80 pour cent par rapport à l'Urus S V8.
Revendiquant une réduction de 80 % des émissions d'échappement, la légendaire marque italienne l'a doté de pas moins de 588 kW (788 ch).
Un nouveau système de vecteur de couple électrique longitudinal situé au centre, doté d'un embrayage multidisque électro-hydraulique, distribue en continu la transmission variable aux essieux avant et arrière, Lamborghini ajoutant un différentiel électronique à glissement limité à l'arrière pour donner à l'Urus SE, « survirage à la demande pour transmettre la sensation d'une super voiture de sport de race pure ».
L'Urus SE présente un capot redessiné faisant écho aux éléments de la supercar phare de la marque Revuelto, un pare-chocs et une calandre redessinés ainsi que des phares matriciels à LED révisés et une nouvelle signature de feu arrière en « Y » « inspirée de la queue du taureau de la marque Lamborghini ». .
Dans le même temps, le hayon a été redessiné et un nouveau diffuseur arrière vient contrebalancer un becquet révisé à l'avant. Lamborghini affirme que le nouveau plug-in a une force d'appui arrière 35 % supérieure à celle de l'Urus S.
L'Urus SE présente un capot redessiné faisant écho aux éléments de la supercar phare de la marque, Revuelto.
À l’intérieur, un écran multimédia central plus grand de 12,3 pouces rejoint un affichage d’instruments numériques de même taille et le groupe motopropulseur hybride permet de combiner les six modes de conduite de l’Urus avec quatre nouvelles « stratégies de performance électrique d’information média ».
Les modes « Strada », « Sport » et « Corsa » sont destinés à une utilisation sur route et sur piste tandis que les modes « Neve » (neige), « Sabbia » (sable) et « Terra » (terre) sont désormais accompagnés de « EV Drive », Options « Hybride », « Performance » et « Recharge ».
À l’intérieur, un écran multimédia central plus grand de 12,3 pouces rejoint un affichage d’instruments numériques de même taille.
Cependant, il peut s'avérer payant d'être prudent en tout-terrain, car des jantes de 21 pouces chaussées de caoutchouc haute performance Pirelli P Zero classé Z sont standard (284/45 avant / 315/40 arrière) avec jusqu'à 23 pouces. Alliages de Galanthus disponibles en option. Le freinage est également de qualité professionnelle avec d'énormes rotors en carbone-céramique montés à l'avant et à l'arrière (440 mm avant / 410 mm arrière).
Le calendrier et le prix du lancement local doivent encore être confirmés, mais à titre de référence (si la disponibilité des stocks le permet), la Lamborghini Urus S V8 AWD de 478 kW/850 Nm se vend actuellement à 409 744 $, avant les coûts sur route, tandis que l'Urus Performante V8 AWD de 490 kW/850 Nm est disponible. à 465 876 $.
Présente une nouvelle signature de feu arrière « Y » « inspirée de la queue du taureau de la marque Lamborghini ».
