Dernier des V8 : le Ram 1500 TRX 2024 tire sa révérence avec Final Edition, mais le nouveau 1500 RHO viendra-t-il le remplacer et affronter les Ford F-150 et Chevrolet Silverado ? – Actualités automobiles
Ram Trucks Australia a confirmé qu'une dernière série de 130 unités de sa variante TRX haut de gamme et méchante de la camionnette 1500 arriverait en Australie.
Le Ram 1500 TRX Final Edition 2024 sera la dernière chance pour les Australiens de mettre la main sur le camion pleine grandeur suralimenté propulsé par un V8 de 6,2 litres, avec 523 kW et 882 Nm à son actif pour réussir un sprint de 0 à 100 km/h dans un sprint revendiqué. 4,5 secondes.
Trois couleurs, Delmonico Red, Night Edge Blue et Harvest Sunrise, seront disponibles sur le TRX Final Edition, avec un prix fixé à 249 950 $ avant les frais de route, soit une prime de 25 000 $ par rapport au TRX standard.
Il est livré avec des inclusions supplémentaires comme le badge Final Edition et même un écran de cluster Final Edition, des inserts de panneau de porte, de la fibre de carbone mate sur le tableau de bord, les portes, la console et le volant, et de nombreux autres équipements TRX.
Le moment de l'édition finale pour l'Australie arrive très peu de temps après l'annonce d'une nouvelle variante haut de gamme et axée sur les performances pour les États-Unis.
Le Ram 1500 RHO 2025 a été dévoilé hier sur le marché intérieur de la marque, venant compléter la gamme de camions Ram à six cylindres en ligne.
Trois couleurs, Delmonico Red, Night Edge Blue et Harvest Sunrise, seront disponibles sur le TRX Final Edition.
Il utilise la même version de 403 kW/706 Nm du six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres « Hurricane High Output » que le reste de la gamme de camions américains mis à jour, qui supprime les versions à moteur V8.
Un porte-parole de Ram Trucks Australia a refusé de commenter l'avenir du Ram 1500 ici en Australie, sans aucune prochaine étape confirmée après que le Ram à moteur V8 ne soit plus disponible. Compte tenu de sa popularité ici, on s'attend à ce que le RHO vienne en Australie pour prendre la première place dans une gamme mise à jour pour l'Australie.
Plutôt qu'un moteur plus puissant, le RHO fait le travail avec des pièces davantage axées sur le tout-terrain comme une suspension à long débattement, des amortisseurs adaptatifs et des bras de commande avant en aluminium forgé à haute résistance.
