La gamme Nissan Pathfinder 2023 coûte maintenant 13 000 $ de plus! La nouvelle gamme du rival de Toyota Kluger est réduite à seulement deux variantes haut de gamme, alors que le SUV familial grimpe dans l’échelle des prix – Actualités automobile
Si vous espériez acheter une version plus abordable du grand SUV Pathfinder de Nissan, ne vous attendez pas à ce qu’il soit disponible de si tôt, car la marque japonaise réduit sa gamme à seulement deux variantes très spécifiques.
La ST de base et la ST-L de milieu de gamme ont été supprimées de la gamme, il ne reste que les Ti et Ti-L, poussant le prix d’entrée de gamme du sept places à 67 990 $ pour le Ti AWD, une hausse significative par rapport au point d’entrée précédent de 54 190 $ pour le ST.
Parler à CarsGuide, un porte-parole de Nissan a expliqué que la marque avait « rationalisé » la gamme Pathfinder en raison de problèmes d’approvisionnement, et que les variantes Ti et Ti-L AWD étaient de toute façon les variantes Pathfinder les plus populaires.
Ils ont également confirmé que les problèmes d’approvisionnement étaient limités à la gamme Pathfinder et que des versions plus abordables du plus petit X-Trail de taille moyenne et du petit SUV Qashqai resteraient en grande quantité.
Nissan a déclaré qu’il y avait actuellement une attente de trois à six mois spécifiquement pour Pathfinder, mais que l’offre était bonne pour X-Trail et Qashqai, qu’une version hybride e-Power ou une version à combustion régulière soit choisie, bien que les stocks et les temps d’attente puissent varier. selon l’emplacement et la variante souhaitée. Un porte-parole a expliqué qu’il était préférable pour les acheteurs de parler à leur revendeur local.
La gamme de Nissan s’est rapidement élargie pour combler des lacunes importantes dans sa gamme de SUV en raison de retards dans l’arrivée des Qashqai, X-Trail et Pathfinder de nouvelle génération après l’arrêt des versions de la génération précédente. La marque déploie également enfin la transmission hybride e-Power tant attendue, qui, contrairement au « hybrid synergy drive » de Toyota, entraîne les roues uniquement avec des moteurs électriques, les composants de combustion n’étant pas du tout attachés aux roues.
Malgré cela, l’attente se poursuit pour le SUV Ariya entièrement électrique, dont l’offre est limitée dans le monde. Le porte-parole de Nissan a expliqué que la marque était toujours « très intéressée » à amener l’Ariya en Australie, bien que Nissan ait globalement mis la priorité sur des marchés comme les États-Unis, l’Europe, la Chine et le Japon.
Des rapports en provenance d’Europe prédisent que Nissan lancera même des versions entièrement électriques du Juke, du Qashqai et du X-Trail pour le rafraîchissement à mi-vie de chaque voiture à partir de 2025.
Nissan s’est engagé à se recentrer sur l’Europe dans le cadre de l’alliance améliorée Renault-Nissan-Mitsubishi, qui se concentrera sur la technologie des batteries et l’introduction de variantes électriques. Le marché européen est sur le point de débrancher officiellement la combustion, avec une interdiction des ventes de véhicules neufs à combustion désormais confirmée pour 2035.
