Désolé les fans de Ford Falcon ! Le rugissement V8 NASCAR du Nissan Patrol Warrior est « meilleur que n’importe quel FPV de tous les temps »
Désolé, les fans de Ford, mais la société responsable du Ford Falcon GT Holy Grail – parmi une foule d’autres succès FPV – dit que le nouveau Nissan Patrol Warrior est le V8 au meilleur son qu’il ait jamais produit.
C’est vrai, Premcar – la marque à l’origine du bras de performance FPV rivalisant avec Holden HSV de Ford – affirme que le grondement assisté par le V8 du nouveau rival de la série LandCruiser 300 est la note d’échappement la plus douce qu’il ait jamais faite.
C’est ce qu’a déclaré l’ingénieur en chef et partenaire de Premcar, Bernie Quinn, qui a déclaré aux médias assemblés que le Patrol Warrior avait livré le summum des bandes sonores de conduite.
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« Il a un échappement bimodal. Mais Premcar a fait beaucoup de programmes d’échappement V8, et je peux vous dire que cet échappement est le meilleur que nous ayons jamais fait », a-t-il déclaré.
« Tant de gens mettent des échappements de rechange sur la Patrol, et pourquoi pas ? Avec une accélération à plein régime, ils sonnent bien avec un échappement de rechange.
« Le problème, c’est que vous les conduisez sur l’autoroute à 100 km/h et que vous donnez un pourboire, et ils ont un son horrible. Ils bourdonnent comme des fous.
« Nous avons installé un système d’échappement bimodal de sorte que lorsque vous conduisez en banlieue, avec de légers renversements, sur l’autoroute, ces tuyaux latéraux sont fermés et l’échappement est détourné vers l’arrière de la voiture et c’est agréable et tranquille.
« Mais lorsque vous voulez entendre l’échappement, dépassez une certaine ouverture de la pédale d’accélérateur ou une certaine vitesse, cet échappement s’ouvrira et vous entendrez le bruit NASCAR. C’est génial. »
L’échappement n’est que l’un des changements que Premcar a apportés à la Patrol pour créer le Warrior, mais surtout, une chose reste la même. Et c’est le puissant V8 essence de 5,6 litres, qui délivre toujours 298 kW de puissance et 560 Nm de couple.
Les changements à l’extérieur comprennent des capuchons de rétroviseurs noirs, une calandre noire, une nouvelle plaque de protection rouge, un pare-chocs avant de marque Warrior, de nouveaux élargisseurs d’ailes et garde-boue, et de nouvelles jantes en alliage de 18 pouces noircies enveloppées de caoutchouc tout-terrain.
À l’arrière, il y a deux crochets de récupération, un nouvel ensemble de barre de remorquage et un nouveau badge Warrior, ainsi qu’un nouvel échappement bimodal avec deux sorties qui émergent du côté du véhicule.
Le Patrol Warrior sera lancé en Australie cette année, avec des prix à confirmer plus près de sa date de lancement.
