GWM est-il prêt à vendre une voiture de plus de 100 000 $ ? Le Tank 700 2025 pourrait être le produit phare hybride tout-terrain local de la marque – Actualité automobile

GWM a révélé qu'elle envisageait sérieusement de proposer son Tank 700 destiné au marché australien comme modèle halo, dont le prix peut atteindre 100 000 dollars, lors d'un événement dans sa ville natale de Baoding, en Chine.

Le Tank 700 est disponible uniquement en version hybride rechargeable. Sa principale source d’alimentation est un moteur V6 biturbo de 3,0 litres qui, combiné à ses moteurs électriques, produit l’énorme puissance de 385 kW/750 Nm. Il entraîne les quatre roues via une nouvelle transmission automatique hybridée à neuf rapports.

Le produit Tank le plus cher est imposant, mesurant 5 113 mm de long, 2 061 mm de large et 1 952 mm de haut, ce qui le rend aussi grand que certains des SUV tout-terrain préférés d'Australie comme la série Toyota LandCruiser 300 et le Nissan Patrol. Son style est d'inspiration militaire plus moderne que le style rétro de la Mercedes-Benz G-Wagen ou du LandCruiser 70-Series.

La puissance et la taille ne sont pas ses seules caractéristiques impressionnantes, le Tank 700 arbore trois différentiels verrouillables, une suspension pneumatique, des amortisseurs actifs et une longue liste d'équipements standard.

Ne vous attendez pas à ce que ce qui pourrait être le produit phare de GWM soit bon marché.

Dans son niveau de finition le plus abordable des trois, le Tank 700 porte un prix de départ en Chine équivalent à 90 987 $ AU et monte jusqu'à 148 136 $ pour la version de lancement de la première édition.

Actuellement, le produit GWM le plus cher en Australie est le Tank 500 Ultra HEV, de style plus conventionnel, qui coûte 73 990 $ en voiture.

Interrogé sur les chances de lancement du Tank 700 en Australie, le responsable local des communications, Steve Maciver, a déclaré : « 100 % (nous pourrions avoir) une voiture avec ce niveau de technologie, avec ce groupe motopropulseur, dans cette fourchette de prix ».

« La question est de savoir si nous pensons pouvoir en faire une analyse de rentabilisation. J'aimerais penser que nous pouvons. Si nous pensons pouvoir le présenter comme produit phare, nous pourrions l’avoir sur notre marché en six à neuf mois. »

Maciver a déclaré que GWM est très réceptif à la construction de véhicules avec conduite à droite si les sommes s'additionnent.

« La capacité d'effectuer des conversions avec conduite à droite semble se produire très rapidement – si cela se compare d'un point de vue mondial, alors, oui, cela se produit. »

Lorsqu'on lui a demandé si les consommateurs australiens étaient prêts à acheter un produit de marque GWM qui pourrait coûter plus de 100 000 dollars, Maciver a indiqué qu'il ne voyait effectivement pas pourquoi.

« Avec chaque nouvelle génération de produits GWM que nous avons lancée en Australie, nous avons amélioré la qualité du produit, l'ensemble des fonctionnalités disponibles et la technologie du groupe motopropulseur pour le soutenir. »

« Nous sommes passés d'un prix de vente moyen de 25 000 dollars à environ 40 000 dollars aujourd'hui – et avec Cannon Alpha, ce prix – au cours des 12 prochains mois – augmentera à nouveau. »

« Cela indique que les acheteurs australiens de voitures neuves sont prêts à acheter des GWM plus chers tant que la qualité, la valeur et la technologie sont au rendez-vous, et je pense que c'est le cas. »

Maciver indique également que la marque pourrait avoir la possibilité d'ajuster le prix pour le rapprocher de celui du Tank 500 pour son modèle phare, l'usine étant apparemment en mesure d'ajouter d'autres variantes du Tank 700 à l'avenir.

« Si vous regardez le 2,0 litres turbo hybride essence, qui propulse le Tank 500, cela pourrait également être une option, pour avoir un groupe motopropulseur différent et un prix de vente différent. »

GWM n'a pas encore proposé sa dernière technologie hybride à quatre roues motrices, baptisée Hi-4T en Australie, et ne propose pas encore d'hybride rechargeable, les deux technologies présentes sur le Tank 700. Comme Guide des voitures Cependant, nous le comprenons, les deux technologies seront très prochainement disponibles sur notre marché, même si la marque n'a pas encore décidé lequel de sa gamme actuelle sera le produit de lancement de cette technologie.