À quel point le VW Amarok 2023 est-il sécuritaire? Le nouveau ute peut-il égaler le jumeau Ford Ranger avec une cote de sécurité ANCAP cinq étoiles? – Nouvelles de l’automobile

Alors qu’il se prépare à rouler dans les salles d’exposition australiennes à partir de la première semaine du mois prochain, le Volkswagen Amarok de nouvelle génération a reçu une note maximale de cinq étoiles par l’organisme indépendant d’évaluation de la sécurité ANCAP (Australasian New Car Assessment Program).

Évalués par rapport aux derniers critères 2020-2022, les résultats de l’Amarok II étaient basés sur une combinaison d’essais antérieurs du Ford Ranger (avec lequel l’Amarok a été co-développé) et d’essais supplémentaires de décalage frontal et d’impact latéral de l’ute à double cabine VW. , spécifiquement.

L’ANCAP répartit son score sur quatre segments – Protection des occupants adultes, Protection des occupants enfants, Protection des usagers de la route vulnérables et Assistance à la sécurité, et l’Amarok a obtenu de bons résultats dans chacun.

Un score de 86 % pour la protection des adultes était le résultat de classements principalement « bon » et « adéquat » dans la gamme de tests de collision impliquant des mannequins adultes.

L’Amarok est équipé de série d’airbags frontaux et latéraux (thorax) ainsi que d’airbags pour les genoux du conducteur et du passager avant, ainsi que de rideaux latéraux pleine longueur et d’un airbag central avant pour aider à protéger les occupants des sièges avant en cas d’impact latéral.

La protection de l’enfance a été un point fort particulier avec un score global de 93 %. Selon l’ANCAP, « de bons niveaux de protection ont été observés pour les deux mannequins enfants lors des deux tests de collision de protection des occupants des enfants, et des points complets ont été marqués pour la protection des enfants lors de ces tests ».

La protection des piétons a légèrement baissé à 74 %, bien que le capot du grand ute ait toujours enregistré des cotes «bonne» ou «adéquate» pour «la protection de la tête d’un piéton heurté sur la majeure partie de sa surface». Cela dit, la protection du bassin était « mélangée » avec des zones de performance « bonne » et « mauvaise ».

L’ANCAP a noté la « large gamme de systèmes anticollision de l’Amarok capables de répondre aux piétons, cyclistes et autres véhicules dans des scénarios de marche avant et de virage » et la VW a enregistré un résultat de 83 % dans la catégorie finale d’assistance à la sécurité.

L’Amarok est équipé de série d’airbags frontaux et latéraux (thorax).