Les V8 Holden Commodore chauds ont peut-être disparu, mais cette société est maintenant responsable des Toyota Tundra, Ram 1500, Mitsubishi Triton Xtreme et plus encore !  - Nouvelles de l'automobile

Les V8 Holden Commodore chauds ont peut-être disparu, mais cette société est maintenant responsable des Toyota Tundra, Ram 1500, Mitsubishi Triton Xtreme et plus encore ! – Nouvelles de l’automobile

Parmi les bruits blancs en ligne continue le thème de « nous ne faisons plus rien dans ce pays ».

C’est le grand chant après la fabrication de voitures qui occupe les trolls et les opposants en ligne pendant des heures.

Non, l’Australie ne construit pas de voitures entières à partir de tôles d’acier ces jours-ci, mais à partir du moment où la dernière usine automobile (Holden’s à Adélaïde) a éteint les lumières de la chaîne de production pour la dernière fois, les Australiens ont trouvé d’autres moyens de fabriquer un avenir manufacturier.

En savoir plus Walkinshaw Automotive Group

Et si nous vous disions que l’une des marques automobiles les plus emblématiques du pays continue de faire des affaires après la fabrication de voitures ? En fait, et si nous vous disions aussi qu’elle emploie maintenant trois fois plus de travailleurs et qu’elle est trois fois plus productive qu’elle ne l’était lorsque nous construisons des voitures ici ?

Le fait est que ce qui était le plus petit constructeur automobile d’Australie, Holden Special Vehicles (HSV), est maintenant devenu le plus grand constructeur automobile du pays.

Dans un passé récent, nous avons vu l’émergence de Premcar qui transforme les Nissan Navaras en Warriors, ainsi que la branche locale de la société thaïlandaise qui convertit les Ford F-150 de la conduite à gauche à la conduite à droite, RMA Automotive ( pour n’en citer que deux).

Ces deux opérations bénéficient du soutien de l’usine pour modifier les véhicules qui se vendent par l’intermédiaire de concessionnaires officiels et bénéficient d’une garantie d’usine complète.

Dans un passé récent, nous avons vu l’émergence de Premcar qui transforme les Nissan Navaras en Warriors. (Photo : Glen Sullivan)

Mais avant l’un ou l’autre, il y avait Walkinshaw Automotive Group (WAG) qui combinait l’expérience internationale énorme et variée du mastodonte Walkinshaw Engineering avec l’intelligence de Holden Special Vehicles, qui convertissait autrefois les voitures Holden en brûleurs routiers de la plus haute qualité. commande.

Le résultat final était une opération qui comprenait ce que les grands constructeurs automobiles attendaient d’un fournisseur de fabrication de second rang et avait la flexibilité de s’adapter à une gamme de projets.

L’une des premières (et des plus visibles) missions de WAG a été de développer et de réaliser par la suite une conversion de conduite de gauche à droite pour la gamme de camions Ram.

Le succès de cela a été un tremplin pour les futures activités de conversion (y compris Chevrolet Silverados) ainsi que des modifications techniques pour créer un modèle halo Volkswagen Amarok pour les concessionnaires locaux.

En 2022, WAG a modifié 12 025 voitures et pick-up. En 2022, WAG a modifié 12 025 voitures et pick-up.

Mais quelques années plus tard, et l’étendue des opérations de WAG devrait surprendre ces mêmes opposants sans fin.

Considérez les chiffres: lorsque la fabrication automobile locale était encore une chose, HSV a enregistré sa meilleure année en 2008 avec des exportations vers le Moyen-Orient, le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande ainsi que la demande locale poussant l’opération à modifier 4800 Holdens – principalement des VE Commodores – en HSV.

Cela a été réalisé avec environ 450 employés et représente les jours de gloire de HSV. Vous imaginez donc que les choses sont un peu plus serrées ces jours-ci sans Holdens à modifier.

Vous auriez tort. En 2022, WAG a modifié 12 025 voitures et camionnettes, et l’a fait en employant environ 1 300 travailleurs. Ce chiffre devrait atteindre entre 13 000 et 14 000 unités l’année prochaine alors que le pick-up Toyota Tundra modifié par WAG commence à arriver dans les salles d’exposition.

WAG a conçu des modifications pour créer un modèle halo Volkswagen Amarok. WAG a conçu des modifications pour créer un modèle halo Volkswagen Amarok.

Fait intéressant, avec l’annonce que WAG modifierait le Triton à double cabine ute à la spécification Xtreme pour Mitsubishi, la Toyota Tundra en ligne et de forts indices qu’une version modifiée par WAG du nouveau VW Amarok arrive, l’opération traite maintenant avec plusieurs constructeurs automobiles secrets.

Cela signifie différents campus pour différents projets ainsi que des équipes autonomes et des studios top-secrets au sein de la même installation.

La formation en ingénierie de WAG est également évidente dans les types de travaux qu’elle entreprend.

De nos jours, une grande partie de cela consiste en des tests et des validations, à la fois pour les marques et les modèles qu’il modifie et convertit pour ses clients, ainsi que des travaux ponctuels qui nécessitent des tests, une certification et une approbation indépendants.

WAG a modifié l'ute à double cabine Triton en spécification Xtreme pour Mitsubishi. WAG a modifié l’ute à double cabine Triton en spécification Xtreme pour Mitsubishi.

À l’intérieur du laboratoire de test très privé, WAG a accès à des plates-formes pneumatiques pour, par exemple, tester en cycle quelque chose d’aussi inoffensif qu’un système de charnière de couvercle de boîte à gants ou quelque chose d’aussi critique que l’intégrité structurelle d’un nouveau pare-feu.

Mais juste à côté se trouve un ancien banc d’essai à sept postes de Formule 1 qui peut recréer des surfaces routières réelles dans un environnement statique et contrôlé.

En fait, ce type de test devient une source de revenus de plus en plus lucrative, WAG affirmant que son installation de test est réservée pour le reste de 2023.

Il ne s’agit peut-être pas de construire des voitures entières, mais ne vous y trompez pas ; les éléments de la construction automobile dans lesquels ce pays était si bon dans le passé sont toujours bien vivants en Australie.

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