Une voiture électrique pas chère avec 500 km d’autonomie ? Découvrez ce qui pourrait être la base de la nouvelle berline MG2 EV 2025 – Actualité automobile
MG a récemment révélé aux médias étrangers qu’elle travaillait sur un compagnon plus petit pour la nouvelle et plus grande MG3, et qu’il s’agirait d’un modèle entièrement électrique abordable.
Les commentaires, faits à Voiture automobile du chef de la planification des produits de la marque au Royaume-Uni, David Allison, indiquent qu’un concept MG2 existe déjà et pourrait arriver sur le marché d’ici 2025.
Il a déclaré : « Il existe une énorme opportunité pour quelqu’un qui peut accéder au véhicule électrique de quatre mètres pour environ 20 000 € (33 000 AU$). Je pense que quelqu’un peut le faire avec une autonomie acceptable, une voiture de taille décente autour de ce prix, et je pense que cette personne fera le ménage avec, et pourquoi pas nous ?
Il est intéressant de noter que cette semaine, la marque sœur de MG sur son marché intérieur chinois, Wuling, a annoncé une nouvelle version de sa berline Bingo de taille urbaine, offrant une autonomie impressionnante de 510 km avec une batterie relativement petite de 50,6 kWh.
Wuling, qui est une coentreprise entre la société mère SAIC de MG et General Motors, a déclaré avoir atteint cette autonomie impressionnante à partir d’une si petite batterie grâce à une nouvelle batterie lithium-ion dotée d’un système de gestion de la température bien amélioré, un nouveau compact moteur électrique et un nouveau système de refroidissement qui, selon lui, est capable d’une efficacité énergétique de 97,5 pour cent.
Cependant, ne vous attendez pas à ce que les performances mettent le feu au monde, avec le moteur électrique ne produisant que 75 kW/180 Nm, et même si l’autonomie serait toujours impressionnante, le chiffre de 510 km correspond à la norme CLTC plus clémente par rapport au chiffre WLTP. largement accepté en Australie et en Europe.
En Chine, le prix du Wuling Bingo équipé de la batterie de 50,6 kWh équivaut à 21 053 AU$, ce qui le place bien dans la fourchette de prix une fois que l’on ajoute les coûts et les droits d’importation.
Alors que le Wuling Bingo semble être un choix idéal pour une MG2, il n’est jusqu’à présent produit qu’en conduite à gauche et porte un style de voiture de ville mignon contrairement au style de plus en plus anguleux et agressif de MG. Il n’est toutefois pas inconcevable que la marque produise une version de la Bingo arborant un design plus proche de celui des berlines MG3 ou MG4.

Actuellement, le véhicule électrique le plus abordable d’Australie et donc la barre à battre pour la MG2 est le BYD Dolphin Dynamic, qui commence à partir de 38 890 $ avant les coûts routiers et les incitations. Il contient un moteur électrique de 70 kW et dispose d’une autonomie de 410 km. Pour le contexte, le Dolphin est légèrement plus grand que le Wuling Bingo, avec une longueur de 4 200 mm, contre 3 950 mm.
Le Bingo est également disponible avec quatre tailles de batterie, à 203 km, 333 km, 410 km et maintenant 510 km. La vitesse de charge est de 50 kW, ce qui permet un temps de charge de 10 à 80 % en 30 minutes pour la version 410 km, mais vous pouvez vous attendre à plus de 45 minutes pour la version 510 km.

L’équipement typique des véhicules chinois est assez élevé, avec des phares à LED et deux écrans de 10,25 pouces pour le tableau de bord numérique et l’écran tactile multimédia.
Compte tenu des commentaires d’Allison à Voiture automobile qu’« il n’est pas inconcevable que l’on puisse passer du concept à la production en seulement deux ans » et que « ce serait formidable si nous pouvions mettre quelque chose comme ça sur le marché d’ici la fin de l’année prochaine », nous espérons en savoir plus à propos de la MG2 bientôt.
La MG2 ne sera pas non plus le seul nouveau véhicule électrique MG à être construit en conduite à droite dans les années à venir, avec des informations selon lesquelles le SUV électrique intermédiaire MG Marvel R actuellement vendu en Europe sera également doté d’une conduite à droite pour sa prochaine itération.
