Audi v Tesla : Pourquoi le SUV Audi Q4 e-tron est essentiel dans sa lutte commerciale contre la voiture électrique Tesla Model Y – Actualités automobile
Audi est convaincu qu’il peut récupérer le terrain qu’il a perdu au profit de Tesla en 2023 – mais admet qu’il aura besoin du très attendu Q4 e-tron pour vraiment se battre avec son rival américain sur le marché des véhicules électriques.
La marque allemande a connu une année difficile en 2022 en termes de ventes, perdant 7,9 % par rapport à ses chiffres de 2021 et permettant à Tesla de la dépasser et de devenir la troisième marque de luxe la plus vendue du pays, derrière Mercedes-Benz et BMW.
C’est un changement sismique dans l’industrie automobile australienne, Audi en faisant généralement un « Big Three allemand » sur le marché du luxe, confortablement devant des challengers tels que Lexus, Jaguar et Land Rover. Les contraintes d’approvisionnement pour Audi et un marché croissant des véhicules électriques pour Tesla se sont combinés pour voir l’affrontement de l’entreprise.
Alors que 2023 commence, le directeur général récemment nommé d’Audi Australie, Jeff Mannering, est convaincu que sa marque peut rebondir, mais reconnaît que Tesla a un modèle qui fait la différence qui manque à Audi – un véhicule électrique d’environ 80 000 $.
« Je ne trouve pas cela décevant », a déclaré Mannering, interrogé sur le fait de se laisser distancer par Tesla dans les tableaux de ventes. « Cela montre en fait pour nous et l’usine que notre planification est correcte, ce qui n’est pas incorrect car il s’agissait d’un approvisionnement de 100 % (contraintes) en 2022.
« Tesla est dans un segment où nous n’avons pas (d’offre)… Quand vous parlez de voitures électriques, le modèle 3 se situe à environ 70 à 80 000 dollars, c’est donc là que se trouve le volume. Nous avons e-tron , donc nous sommes là (le marché des véhicules électriques), et comme je l’ai déjà dit, si vous aviez Q4 (e-tron) ici, l’histoire aurait pu être un peu différente car c’est une voiture du segment A, c’est le volume segment pour les BEV.
Il a ajouté : « J’adorerais le Q4 ici. Tous les concessionnaires aimeraient le Q4 ici.
Le problème pour Audi Australie est que si le Q4 e-tron est une solution, on ne sait pas quand le petit SUV électrique sera disponible dans les salles d’exposition locales, mais ce ne sera pas avant au moins 2024.
« Actuellement, je ne peux pas vous dire quel est le délai réaliste », a admis Mannering. « Je peux vous dire que ce ne sera pas 2023. »
Malgré l’augmentation des ventes de véhicules électriques, comme en témoigne le succès de Tesla, l’Australie reste derrière d’autres marchés clés et n’obtient donc pas la priorité d’approvisionnement du siège social d’Audi, mais Mannering est convaincu que lorsqu’il arrivera, le Q4 e-tron aura un impact sur la ligne locale. -en haut.
« Je ne pense pas que nous ayons raté le coche », a-t-il déclaré. « Je comprends pourquoi la décision a été prise, si vous parlez à l’échelle mondiale et que vous regardez des marchés comme les États-Unis, le Royaume-Uni et de nombreux marchés européens, c’est là que se trouve un volume important. »
Mais même sans le Q4 e-tron, Mannering pense que l’amélioration de l’offre assurera une meilleure année de vente pour la marque aux quatre anneaux en 2023, même si cela ne signifie pas récupérer la troisième place pour en faire une marque allemande trifecta dans les ventes de voitures de luxe.
« Nous ne nous concentrons pas tellement sur l’endroit », a-t-il expliqué. « J’ai dit (plus tôt) l’e-tron GT, lancer cette voiture au début de l’année est formidable pour nous en tant que marque. Nous avons des voitures dans le pays maintenant, nous n’avons pas à rattraper notre retard maintenant (et) ça va être beaucoup plus stable avec l’approvisionnement.
« Nous devons juste nous assurer que les concessionnaires sont performants, nous sommes performants et nous nous assurons que les voitures arrivent. Chaque jour est un nouveau défi, même à la fin de l’année dernière, il y avait des milliers de voitures alignées à Port Kembla et à Melbourne. (quais), nous devons donc résoudre ces problèmes. Les règles du jeu sont un peu plus équitables cette année parce que nous avons en fait des voitures cette année, ce qui est formidable. »
