Alpha-Alfa ! L’Alfa Romeo Giulia 2025 sera de retour en tant que méchante voiture électrique de 746 kW pour combattre la voiture hybride Mercedes-AMG C63 – Actualités automobile
La super berline d’Alfa Romeo n’est pas encore morte, la marque italienne confirmant qu’elle travaille actuellement sur le développement de la prochaine génération, ainsi qu’un SUV, avec de l’énergie électrique… et beaucoup.
L’ Alfa Romeo Giulia 2025 ne sera pas simplement un développement de la voiture actuelle, avec un nouveau design et un groupe motopropulseur beaucoup plus puissant qu’actuellement.
De plus, comme la plate-forme actuelle de la Giulia (et du Stelvio) n’est pas capable d’électrification, elle reposera sur une toute nouvelle architecture.
En savoir plus sur l’Alfa Romeo Giulia
Parler à Haut de gammele PDG d’Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, a spécifiquement nommé la prochaine berline de la marque « Giulia ».
De plus, il dit que le patron du design d’Alfa Romeo, Alejandro Mesonero-Romanos, travaille déjà sur le nouveau modèle.
« La Giulia est de retour. Alejandro est dessus en ce moment. »
« Nous devons concevoir une Giulia que nous aimerons », a déclaré Imparato, « un lien avec le passé sans compromettre l’avenir.
« Ça commence à 350 ch. Le Veloce fait 800 ch. Le Quadrifoglio fait 1000 ch. »
Pour nous, en métrique, cela signifie 261 kW, 597 kW et 746 kW.
Sa plate-forme sera une nouvelle génération qui fait évoluer le concept de la plate-forme Giorgio qui sous-tend actuellement la Giulia et le Stelvio pour permettre l’électrification. Une architecture 800V à charge ultra-rapide et une autonomie revendiquée de 800 km sont sur les cartes, si la plate-forme « STLA Large » répond aux attentes de la société mère Stellantis.
« Je ne veux pas que vous subissiez les désagréments du passage au VE. La question pour moi n’est pas de savoir s’il faut passer au VE, c’est d’obtenir la bonne maniabilité et l’agilité. »
Bien qu’il y ait moins de détails, Alfa apportera également un SUV électrique et une supercar à sa gamme, cette dernière ayant déjà suscité suffisamment d’intérêt pour qu’elle puisse être effectivement vendue au lancement.
« Nous travaillons sur quelque chose que nous pouvons mettre aux côtés de la 8C dans notre musée, dont nous serons fiers dans le cadre de l’histoire d’Alfa Romeo », a déclaré Imparato.
