Le Mazda CX-60 2023 poursuit la série de cotes de sécurité de la marque japonaise - mais il y a un hic - Actualités automobile

Le Mazda CX-60 2023 poursuit la série de cotes de sécurité de la marque japonaise – mais il y a un hic – Actualités automobile

L’ANCAP a attribué à toutes les variantes du Mazda CX-60 une note maximale de cinq étoiles, ce qui en fait un autre modèle de l’écurie de la marque japonaise avec de solides références en matière de sécurité, mais il y a une mise en garde.

Et c’est que le CX-60 a été évalué sur les critères moins stricts de l’année dernière, avec le résultat australien dérivé des tests d’un CX-60 Core européen à conduite à gauche.

Il convient de noter que le Core n’est pas proposé en Australie, le marché local optant pour un mélange de trois garnitures appelé Evolve, GT et Azami.

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Selon l’ANCAP, les nouveaux critères de test « incluront de nouveaux domaines tels que la capacité d’un véhicule à éviter un accident avec un motocycliste, les détections de présence d’enfants et la submersion du véhicule », pour lesquels le CX-60 local n’a pas été évalué.

L’organisme de sécurité a également modifié la pondération de certains scores et élargi les examens existants, ce qui rend globalement plus difficile l’obtention d’un maximum de cinq étoiles.

Quoi qu’il en soit, l’ANCAP note que le CX-60 a obtenu un score record pour la protection des enfants occupants et les tests de protection des usagers de la route vulnérables de 93 et ​​89 % respectivement.

En ce qui concerne les catégories de protection des occupants adultes et d’assistance à la sécurité, le CX-60 a obtenu 91 et 77 %.

Le CX-60 a également été salué pour son niveau de systèmes avancés d’assistance à la sécurité du conducteur, mais l’ANCAP a noté que les performances du système d’assistance au maintien de voie d’urgence n’étaient que «marginales».

Les conducteurs pourraient également être à risque dans un accident frontal décalé, l’examen ne montrant qu’une protection « adéquate » et « marginale » pour la poitrine et les jambes, tandis que l’accident indique également un « déploiement incorrect de l’airbag pour les genoux », selon l’ANCAP.

Pourtant, la directrice générale de l’ANCAP, Carla Hoorweg, a déclaré que le CX-60 est une valeur sûre pour les familles après un SUV de taille moyenne avec plusieurs options de groupe motopropulseur, car la dernière Mazda est équipée d’un groupe motopropulseur essence, diesel ou hybride rechargeable.

« Le CX-60 sera un ajout bienvenu et sûr au segment des VUS moyens et offrira un choix varié aux clients à la recherche d’un véhicule sûr et respectueux de l’environnement », a-t-elle déclaré.

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