Test de la Tesla Model 3

Test de la Tesla Model 3

Pour que le tableau de bord de la Tesla Model 3 reste aussi minimaliste qu’un studio scandinave, tout, des rétroviseurs extérieurs à la hauteur et à la portée du volant, doit être réglé à l’aide d’une combinaison de l’écran tactile d’infodivertissement et des molettes de défilement sur le volant. C’est un processus frustrant et déconseillé…

Essai de la BMW Série 4

Essai de la BMW Série 4

S’il y a un domaine dans lequel la BMW Série 4 ressemble à une BMW Série 3, c’est bien l’intérieur. La position de conduite, par exemple, est quasiment identique, tout comme le tableau de bord et le système d’infodivertissement. À bien des égards, c’est une excellente nouvelle. Cela signifie que vous êtes assis plus bas…

BYD Sealion 5 avis

BYD Sealion 5 avis

Quelle est sa vitesse et quel moteur est le meilleur ? Il existe deux versions différentes du BYD Sealion 5 DM-i, mais les deux vous offrent 209 ch grâce au même moteur essence de 1,5 litre et au même moteur électrique assis sous leur capot. Malgré cela, le Comfort d’entrée de gamme est en fait…

Examen de la Skoda Fabia

Examen de la Skoda Fabia

L’édition SE d’entrée de gamme est le niveau de finition que nous recherchons car il réduit les coûts tout en vous offrant de nombreux équipements standard. Cette liste de fonctionnalités comprend des jantes en alliage de 15 pouces, un démarrage du moteur sans clé, une climatisation à deux zones, un régulateur de vitesse, des phares…

Farizon SV avis

Farizon SV avis

La performance semble solide plutôt que surprenante. Le SV répond bien aux sollicitations de l’accélérateur, libérant instantanément son couple et facilitant son entrée dans la circulation rapide ou sa progression rapide sur les routes A, même avec une charge à bord. Farizon cite un temps de 0 à 62 mph d’environ 12 secondes, et même…

Examen du Leapmotor C10 REEV

Examen du Leapmotor C10 REEV

De combien d’espace dispose-t-il pour les personnes ? L’espace pour le conducteur et le passager avant est excellent, avec suffisamment d’espace pour qu’une paire de six pieds puisse s’étaler. Les passagers arrière sont tout aussi bien pris en charge, avec suffisamment d’espace pour la tête et les jambes, même s’ils sont assis derrière des adultes de…

Chery Tiggo 9 avis

Chery Tiggo 9 avis

« Le mécanisme d’accès à la troisième rangée est un peu délicat. Il faut tirer un loquet sur le siège de la deuxième rangée pour le faire glisser et l’incliner complètement vers l’avant, mais si vous ne le tirez que partiellement vers l’avant, le siège ne redescend pas. Il est resté bloqué en position d’inclinaison lorsque…

Essai du Volkswagen Amarok

Essai du Volkswagen Amarok

Le dernier VW Amarok est plus long que la version de la génération précédente de 96 mm, offrant ainsi aux passagers arrière encore plus d’espace pour les jambes. L’espace libre pour la tête est également excellent, et quatre six pieds seront parfaitement à l’aise, même lors de escapades assez longues. L’espace de rangement est bon,…

Essai Renault Clio

Essai Renault Clio

Lors de nos tests, la Clio TCe 90 a réussi une économie de carburant moyenne très impressionnante de 54 mpg, ce qui était bien mieux que les 47,1 mpg de la C3 le même jour. L’E-Tech 145, quant à lui, a réussi 57,6 mpg lors du même test un autre jour. Si vous recherchez une…