BYD Sealion 5 avis
Quelle est sa vitesse et quel moteur est le meilleur ?
Il existe deux versions différentes du BYD Sealion 5 DM-i, mais les deux vous offrent 209 ch grâce au même moteur essence de 1,5 litre et au même moteur électrique assis sous leur capot.
Malgré cela, le Comfort d’entrée de gamme est en fait le plus rapide de la paire, en raison de sa batterie plus petite qui le rend plus léger. Officiellement, il passera de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes, ce qui est plus lent que le Ford Kuga PHEV, mais une grande amélioration par rapport au Hyundai Tucson PHEV et plus que suffisant pour la conduite quotidienne.
La conception augmente le sprint de 0 à 100 km/h à 8,1 secondes, mais posez votre pied dans l’un ou l’autre et le Sealion 5 est impatient de quitter la ligne, sprintant facilement jusqu’aux vitesses d’autoroute et vous donnant une soudaine explosion de puissance chaque fois que nécessaire.
Est-il agile et la conduite est-elle confortable ?
Il arrive souvent que les hybrides rechargeables aient besoin d’une suspension ferme pour compenser leurs lourdes batteries, et le Sealion 5 ne fait pas exception. D’une certaine manière, la fermeté est une bonne chose car elle lui donne beaucoup de contrôle sur les ondulations, gardant le corps droit et vous empêchant de vous balancer d’un côté à l’autre.
D’un autre côté, cela signifie que le trajet du Sealion 5 semble occupé presque tout le temps. Même sur les autoroutes qui semblent lisses, vous ressentez une agitation presque constante à travers les sièges, presque comme si vous sentiez le grain de la route. Ce n’est pas inconfortable en soi, mais il n’est pas aussi doux que le Tucson plus doux.
