Essai du Mercedes eVito

Essai du Mercedes eVito

« Le système de régénération est l’un des points forts de l’eVito. Réglez-le sur automatique et il continue son travail en silence, sans vous obliger à conduire à pleine pédale si vous ne le souhaitez pas. » – Phil Huff, critique de Van L’intérieur de l’eVito a été considérablement amélioré par rapport aux versions précédentes, avec de…

Examen de la Chevrolet Corvette

Examen de la Chevrolet Corvette

Chaque Corvette utilise une boîte de vitesses automatique à huit rapports, et dans la Stingray, nous l’avons trouvée excellente. Les changements de vitesse sont très rapides et fluides également. En fait, nous pensons que la Stingray est toute la Corvette que la plupart des gens pourraient vouloir ou avoir besoin, mais ils disent que les…

Examen de la Fiat Grande Panda électrique

Examen de la Fiat Grande Panda électrique

La Fiat Grande Panda Electric est équipée d’un moteur électrique de 111 ch qui entraîne les roues avant et offre un temps de 0 à 100 km/h en 11,0 secondes. Ces chiffres sont modestes par rapport aux normes des voitures électriques, mais en réalité, la Grande Panda Electric se révèle assez rapide, certainement en ville….

Essai du Porsche Macan

Essai du Porsche Macan

Le Macan est cependant loin d’être un casse-tête, surtout si vous évitez les roues les plus grandes (21 pouces). La plupart des modèles sont équipés de ressorts en acier conventionnels, mais nous vous recommandons de vous procurer la suspension pneumatique en option pour un meilleur confort, qui est plus chère sur certaines versions que sur…

Essai du Kia Niro

Essai du Kia Niro

En tant que marque, Kia s’est classée huitième sur 30 marques de voitures présentées, battant Cupra, Seat et Skoda mais pas Honda, Suzuki et Toyota. Chaque Niro bénéficie de la garantie Kia de sept ans ou 100 000 milles, soit une couverture plus longue que celle offerte par la majorité des fabricants concurrents. « Il semble…

Essai de l’Audi Q7

Essai de l’Audi Q7

Même le moins puissant des deux moteurs diesel V6 de 3,0 litres de l’Audi Q7 (le TDI quattro 231) développe 228 ch et offre des accélérations courageuses. Attention, le TDI quattro 286 de 282 ch semble encore considérablement plus percutant. Entre nos mains, nous avons réussi un sprint de 0 à 100 km/h en seulement…

Essai de la Kia EV9

Essai de la Kia EV9

« La mise à niveau vers la version haut de gamme GT-Line S remplace le système audio standard à huit haut-parleurs par un équivalent Meridian à 14 haut-parleurs, ce qui est vraiment percutant et je l’ai trouvé idéal pour le karaoké en covoiturage. » – Oliver Young, critique Le plus gros attrait de la Kia EV9 est…

Examen du quartier-maître Ineos Grenadier

Examen du quartier-maître Ineos Grenadier

Compte tenu de tout cela, il est clair qu’il ne s’agit pas d’une voiture qui a été conçue pour être un véritable véhicule utilitaire – et, de toute façon, pour cela, Ineos vous orienterait vers le Commercial Grenadier à deux places qui permet aux propriétaires de récupérer la TVA et de bénéficier de taux d’imposition…

Essai de la Porsche 911

Essai de la Porsche 911

Vous bénéficiez d’une garantie de trois ans, kilométrage illimité, qui comprend trois ans de couverture dépannage européenne. Bien que la sécurité de la 911 n’ait pas été testée par les experts d’Euro NCAP, elle est livrée avec une bonne quantité d’équipements de sécurité standard. Cette liste comprend le freinage d’urgence automatique (AEB), de nombreux airbags,…

Essai du BMW X7

Essai du BMW X7

Il s’agit d’une voiture grosse et lourde, et elle ne semble pas aussi légère qu’un Cayenne ou le plus petit BMW X5 – même si vous optez pour le M60i. Néanmoins, le X7 est étonnamment agile si vous placez la suspension pneumatique standard dans son réglage Sport et se sent bien plus gainant qu’un Land…