Essai de la Porsche 911
Vous bénéficiez d’une garantie de trois ans, kilométrage illimité, qui comprend trois ans de couverture dépannage européenne.
Bien que la sécurité de la 911 n’ait pas été testée par les experts d’Euro NCAP, elle est livrée avec une bonne quantité d’équipements de sécurité standard. Cette liste comprend le freinage d’urgence automatique (AEB), de nombreux airbags, un système sophistiqué de contrôle de stabilité, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistance au maintien de voie et des supports Isofix pour un siège enfant sur le siège passager avant.
Si vous parcourez la liste des options, vous trouverez davantage de kits de sécurité disponibles, notamment une assistance au changement de voie, une surveillance des angles morts et un système capable de voir les piétons et les animaux la nuit au-delà de la portée des phares.
Un antidémarrage moteur et une alarme sont installés de série. Si vous souhaitez plus de protection, vous pouvez payer pour le système de localisation des véhicules de Porsche, qui permet de retrouver les véhicules volés dans la majeure partie de l’Europe.
« Bien que la Porsche 911 ne soit pas bon marché, lorsque vous comparez les performances proposées à celles de ses rivales, vous finissez par en avoir pour votre argent. » – Dan Jones, évaluateur principal
Achetez-le si…
-Vous voulez une voiture de sport utilisable avec quatre (ish) sièges
-Vous voulez un fabuleux bruit de moteur six cylindres à plat
-Vous voulez une grande maniabilité et un choix de deux ou quatre roues motrices
Ne l’achetez pas si…
-Vous voulez le nec plus ultra en matière de sensation de direction
-Vous voulez une voiture de sport avec une valeur rare
