Essai du Toyota HiLux 2024 : Rogue V-Active – essai tout-terrain – Ce utilitaire 4 roues motrices hybride léger peut-il rivaliser avec le Ford Ranger Wildtrak, l'Isuzu D-Max X-Terrain et le Nissan Navara Warrior

Essai du Toyota HiLux 2024 : Rogue V-Active – essai tout-terrain – Ce utilitaire 4 roues motrices hybride léger peut-il rivaliser avec le Ford Ranger Wildtrak, l'Isuzu D-Max X-Terrain et le Nissan Navara Warrior

Pour commencer, le HiLux n'est pas diabolique sur la route ; il se comporte plutôt bien sur les surfaces goudronnées. C'est un utilitaire, donc la conduite est un peu ferme et nerveuse et la direction n'est pas parfaite, mais ce n'est pas trop mal non plus. Le HiLux est toutefois un véhicule tout-terrain et il…

Essai du Chevrolet Silverado 2024 : LTZ Premium – Essai GVM – Un pick-up de luxe pleine grandeur à moteur V8 pour affronter le Ford F150, le RAM 1500 et le Toyota Tundra

Essai du Chevrolet Silverado 2024 : LTZ Premium – Essai GVM – Un pick-up de luxe pleine grandeur à moteur V8 pour affronter le Ford F150, le RAM 1500 et le Toyota Tundra

Plus vous passez de temps au volant de pick-up américains de grande taille comme le LTZ Premium, plus ils ont tendance à se rétrécir autour de vous, car votre perception spatiale s'adapte aux dimensions plus grandes. Et les angles de caméra et les capteurs pour surveiller ses extrémités ne manquent pas. Cela dit, un peu…

Essai du Chevrolet Silverado 2025 : 2500 HD – essai tout-terrain à 4 roues motrices pour le Ram 2500, rival du Ford F-250

Essai du Chevrolet Silverado 2025 : 2500 HD – essai tout-terrain à 4 roues motrices pour le Ram 2500, rival du Ford F-250

C'est la partie où, en lisant une critique sur un pick-up américain gargantuesque, le cher lecteur s'attend à ce que le journaliste automobile écrive quelque chose du genre : « Une fois que vous avez conduit le (insérer le nom du gigantesque utilitaire) pendant quelques jours, vous vous habituez à sa taille. » Eh bien,…

Comparatif Isuzu D-Max X-Terrain vs Isuzu MU-X LS-T 4×4 3.0 2025 – Quelle est la meilleure option 4×4 pour votre style de vie aventureux ?

Comparatif Isuzu D-Max X-Terrain vs Isuzu MU-X LS-T 4×4 3.0 2025 – Quelle est la meilleure option 4×4 pour votre style de vie aventureux ?

Ces deux modèles sont à égalité en termes de maniabilité et de capacités tout-terrain. Nous avons passé la majeure partie de notre temps d'essai hors route, mais ces deux véhicules sont très bien sur les surfaces scellées ; faciles à conduire (bien qu'un peu lents) et convenablement raffinés (bien qu'un peu bruyants). Les deux peuvent…

Essai du Mazda BT-50 2025 : Pack 4×4 Thunder Pro – Le utilitaire le plus cher de Mazda en vaut-il la peine ?

Essai du Mazda BT-50 2025 : Pack 4×4 Thunder Pro – Le utilitaire le plus cher de Mazda en vaut-il la peine ?

Alors que le principal rival du BT-50, le Ranger de Ford (et le VW Amarok associé), est souvent considéré comme le leader de la catégorie en matière de comportement routier, la mise à niveau de la suspension Old Man Emu BP-51 du Thunder Pro change la donne pour l'utilitaire. Même sur des routes particulièrement accidentées…

Essai du Ford Ranger 2025 : Tremor – Un utilitaire diesel biturbo à 4 roues motrices axé sur le tout-terrain pour défier le Nissan Navara Warrior, le Toyota HiLux Rogue et le VW Amarok

Essai du Ford Ranger 2025 : Tremor – Un utilitaire diesel biturbo à 4 roues motrices axé sur le tout-terrain pour défier le Nissan Navara Warrior, le Toyota HiLux Rogue et le VW Amarok

Lorsqu'une gamme de modèles devient aussi compliquée que celle du Ranger, la stratégie de prix l'est aussi. Et vous pouvez voir que Ford a dû travailler dur pour que le Tremor soit proposé à un prix logique, le rendant à seulement 50 $ de plus qu'un Wildtrak Bi-Turbo à 69 690 $. Mais surtout, et…

Comparaison entre l'Isuzu D-Max LS-U+ et le Mitsubishi Triton GLS Dual Cab 2025 – Les rivaux du Ford Ranger et du Toyota HiLux s'affrontent

Comparaison entre l'Isuzu D-Max LS-U+ et le Mitsubishi Triton GLS Dual Cab 2025 – Les rivaux du Ford Ranger et du Toyota HiLux s'affrontent

Les deux utilitaires testés offrent une expérience très compétente, presque semblable à celle d'un SUV, et même si vous pouvez faire encore mieux dans ce segment avec des modèles comme le Ford Ranger ou le Volkswagen Amarok, ces deux véhicules sont très comparables. Néanmoins, certaines subtilités peuvent influencer votre choix. Triton en conduite à vide…

Essai Volkswagen Amarok 2025 : Aventura TSI452 – le jumeau essence du Ford Ranger est-il un utilitaire plus agréable que le Toyota HiLux et l'Isuzu D-Max

Essai Volkswagen Amarok 2025 : Aventura TSI452 – le jumeau essence du Ford Ranger est-il un utilitaire plus agréable que le Toyota HiLux et l'Isuzu D-Max

Le utilitaire de Volkswagen bénéficie du vaste espace intérieur offert par la plateforme du Ranger, mais VW a apporté quelques petits changements à la fonctionnalité qui élèvent principalement l'espace. Outre le fait que de nombreuses commandes liées à la climatisation et à certaines fonctions du véhicule se trouvent dans les menus du système multimédia (bien…

Essai du Nissan Pathfinder 2025 : ST-L – SUV 4×4 à sept places, bien équipé et à prix avantageux pour concurrencer le Hyundai Palisade et le Toyota Kluger

Essai du Nissan Pathfinder 2025 : ST-L – SUV 4×4 à sept places, bien équipé et à prix avantageux pour concurrencer le Hyundai Palisade et le Toyota Kluger

Le Pathfinder est un véhicule bien pensé et pratique, qui ne se résume pas seulement à sa taille, mais propose également de nombreuses solutions de rangement astucieuses. À l'avant, on trouve de généreux bacs de porte, deux porte-gobelets et un compartiment central profond. Mais il y a plus encore, avec une fine étagère de rangement…

Comparatif Mahindra XUV700 AX7L vs Chery Tiggo 8 Pro Max Elite 2025 – SUV familiaux sept places bon marché testés, mais sont-ils dans la ligue du Nissan X-Trail ou du Toyota RAV4 ?

Comparatif Mahindra XUV700 AX7L vs Chery Tiggo 8 Pro Max Elite 2025 – SUV familiaux sept places bon marché testés, mais sont-ils dans la ligue du Nissan X-Trail ou du Toyota RAV4 ?

L'ergonomie du Tiggo 8 est plutôt bonne. Le siège conducteur est bien réglable et sa forme est agréable, plus confortable et offre un meilleur maintien pendant la conduite que les sièges du XUV700. Les points de contact sont tous bien pensés, il n'y a pas de surfaces dures pour les coudes par exemple, et il…