Essai du Honda CR-V VTi L7 2024 : avis
Il existe sept versions disponibles dans le CR-V de nouvelle génération, beaucoup plus grand, y compris un mélange de versions à traction avant et intégrale (FWD), essence et hybride et de modèles à cinq et sept places.
Le VTi L7 est un modèle à sept places à traction avant et coûte un peu plus de 6 000 $ de plus que l’autre modèle à sept places, le VTi X7. Les deux CR-V à trois rangées sont uniquement à traction avant.
Tous les CR-V, à l’exception du produit phare hybride e:HEV RS, sont propulsés par le moteur essence turbocompressé de 1,5 litre de Honda, développant 140 kW/240 Nm et associé à une CVT.
En savoir plus sur le Honda CR-V
Il est livré avec un écran tactile de 9,0 pouces avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto filaire, un siège conducteur à réglage électrique, un sélecteur de mode de conduite, un chargeur de smartphone sans fil, un hayon électrique mains libres avec fonction de fermeture à distance, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions. siège et un écran conducteur de 7,0 pouces, des alliages de 18 pouces et des garnitures en cuir noir.
Toutes les versions CR-V sont livrées avec une liste de fonctionnalités de sécurité standard saines, avec la suite de sécurité active « Honda Sensing » comprenant le freinage d’urgence automatique, l’avertissement de collision avant, l’avertissement de sortie de voie, l’assistance au maintien de voie, l’atténuation des sorties de route et le régulateur de vitesse actif avec faible -suivi de vitesse, tandis que l’assistance aux embouteillages et la reconnaissance des panneaux de signalisation sont des nouveautés dans la suite.
Le VTi L7 bénéficie de l’alerte de trafic transversal arrière et du moniteur d’angle mort non proposés dans le VTi X, et il dispose d’airbags rideaux couvrant les trois rangées de sièges.
