Vous pouvez oublier d'avoir vu le Tesla Cybertruck en Australie – mais ne vous inquiétez pas, Elon Musk vient de nous promettre quelque chose de « pire »
Le Tesla Cybertruck ne viendra pas en Australie, du moins pas tel que nous le connaissons, le patron de la marque, Elon Musk, confirmant enfin ce que nous attendions tous lors d'un briefing sur les résultats avec les investisseurs.
Malgré le lancement en fanfare du programme Cybertruck en Australie et l'ouverture des carnets de commandes pour que les Australiens puissent y déposer des acomptes (avant de les refermer soudainement en 2022), le patron de Tesla a enfin confirmé que le véhicule tel que nous le connaissons sera probablement un modèle réservé aux États-Unis.
Et la cerise sur le gâteau, c'est que Tesla n'exclut pas d'exporter à terme un successeur du Cybertruck, ou une alternative, mais admet que le modèle serait « pire » que celui que nous connaissons aujourd'hui.
Le problème, selon Musk, ce sont les pays qui ont des règles de conception, comme les ADR de l'Australie, qui agissent comme un ensemble de règles que les fabricants de produits doivent respecter pour proposer des véhicules sur ce marché.
D'autres constructeurs déplorent également les exigences d'homologation uniques de l'Australie, affirmant qu'elles retardent l'arrivée d'un nouveau modèle et ajoutent des coûts et de la complexité au lancement d'un véhicule.
« Nous avons conçu la voiture selon les exigences nord-américaines, car si vous commencez à suivre un ensemble d'exigences internationales, cela impose de nombreuses contraintes au Cybertruck qui rendraient le produit franchement pire », a-t-il déclaré aux investisseurs cette semaine.
« Je pense que nous devrons créer une version spéciale qui soit, par exemple, compatible avec la Chine ou l'Europe, mais cela n'a pas vraiment de sens d'ajouter cette complexité tant que nous n'aurons pas atteint une production en volume plus élevée sur Cybertruck. »
Le patron de l'automobile n'a pas exclu l'exportation éventuelle de la « pire » version du Cybertruck, affirmant que « nous pourrions être en mesure de le certifier pour d'autres marchés l'année prochaine », mais il est peu probable que cela inclue l'Australie, étant donné la complexité de nos exigences.
La complexité croissante est due à la popularité du Cybertruck aux États-Unis, où le nombre de commandes augmente et les délais d'attente dépassent actuellement six mois, ainsi qu'aux défis auxquels Musk est confronté pour réduire le coût global de production du véhicule.
« Il reste encore beaucoup de travail à faire pour réduire le coût du Cybertruck », a déclaré Musk.
« Il est 100 fois plus difficile de passer du prototype à la production. Ensuite, améliorer le prix, le coût des marchandises de 20 %, est plus difficile que de passer à la production. C'est une énorme souffrance, ce n'est pas le travail le plus amusant du monde. »
« Nous aurons beaucoup de demandes pour le Cybertruck. Où qu'il aille, n'importe où dans le monde, il attire une foule massive. Ce n'est pas une question de demande.
« Nous devons atteindre une production en volume, passer par la course aux coûts. Il serait difficile pour moi d'exagérer la difficulté de la course aux coûts, c'est vraiment intense, puis nous devons recertifier la voiture qui comprendra certains des modifications de conception pour qu’il soit conforme sur d’autres marchés.
