Offre du jour : louez un Ford Explorer à partir de 273 € par mois

Si vous parcourez régulièrement plus de miles, vous pouvez opter pour un contrat plus courant de 36 mois et 10 000 miles avec une location initiale de six mois (2 046,67 €), qui coûtera 341,11 € par mois.

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Deux options de batterie sont disponibles avec l’Explorer : une unité relativement petite de 52 kWh ou une unité plus grande de 77 kWh. Notre offre du jour comprend le premier, qui est associé à un moteur électrique de 168 ch et peut sprinter de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes. À partir de cette batterie, il peut officiellement parcourir 233 miles avec une seule charge – pas aussi loin que le Kia EV6 d’entrée de gamme ou l’ID 4 équivalent.

Comme les autres voitures électriques, l’Explorer dispose d’un freinage par récupération, qui récupère de l’énergie dans la batterie lors de la décélération. Il est moins intrusif que le système de son homologue Ford, la Mustang Mach-E, et il vous aide à ralentir facilement la voiture. Vous pouvez même vous rapprocher de la conduite à une seule pédale lorsque vous sélectionnez le mode de régénération maximale.

L’Explorer est généralement agréable à conduire, absorbant les nids-de-poule et les bosses de la route plus facilement que la Mustang Mach-E. Il peut devenir un peu instable à des vitesses plus élevées, mais sa conduite est suffisamment calme pour inspirer confiance.

À l’intérieur, le tableau de bord est dominé par un grand écran tactile d’infodivertissement orienté portrait de 14,6 pouces, que vous pouvez régler dans un arc de 30 degrés pour choisir l’angle qui vous convient le mieux. Presque toutes les commandes sont actionnées via l’écran tactile plutôt que via des boutons physiques, ce qui peut être légèrement distrayant. Heureusement, il est également équipé de série d’Android Auto sans fil et d’Apple CarPlay.

Bien qu’il ne s’agisse pas du SUV électrique le plus spacieux du marché, vous ne devriez pas vous sentir à l’étroit dans l’Explorer même si vous êtes grand et large. Les passagers de grande taille seront également à l’aise à l’arrière, même s’il y a un peu plus d’espace pour s’étendre dans les rivales Kia EV6 ou Renault Scenic. Vous disposez de 470 litres d’espace de coffre, ce qui rend l’Explorer moins pratique que ses concurrents, mais l’abondance de rangement intérieur compense cela. Il y a un compartiment de 17 litres entre les sièges avant, ainsi qu’un compartiment sous l’écran tactile d’infodivertissement.