La nouvelle GTI électrique de VW peut simuler la sensation de conduite des Golf GTI du passé – Actualité automobile
Volkswagen proposera des variantes GTI plus rapides de certaines voitures électriques ID, à commencer par l’ID.2 GTI à partir de 2027.
Mais comment la marque allemande peut-elle appliquer le badge Grand Touring Injection à un véhicule électrique qui ne dispose pas de moteur à combustion interne ?
Eh bien, Volkswagen affirme que le « I » signifie désormais Intelligence grâce à sa connectivité et à sa technologie de pointe.
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Alors que l’ID.2 vise un prix de départ de 25 000 € (41 737 $ A), attendez-vous à ce qu’une version GTI soit plus haut de gamme – peut-être même à peu près au même prix que l’actuelle MK8 Golf GTI (à partir de 55 490 $ avant la version sur route). frais).
Cependant, les détails du groupe motopropulseur et de la batterie n’ont pas encore été révélés pour l’ID. GTI Concept, sans parler de la version de production, mais le show car ressemble au moins à une trappe chaude et rapide.
La marque allemande dispose d’un blocage de différentiel avant et d’un sélecteur de mode de conduite pour la GTI électrique, ainsi que d’un système GTI Experience Control qui peut « ajuster le système de transmission, les trains roulants, la direction, l’expérience sonore et même les points de changement de vitesse simulés dans le style. de l’un des modèles GTI historiques – comme la Golf GTI I de 1976, la première Golf GTI II 16V de 1986 ou la légendaire Golf GTI IV « 25 ans de GTI » de 2001 ».
Et si la version de production peut imiter la sensation des voitures GTI du passé, laissez-nous intrigués.
Bien sûr, la pièce d’identité. Le concept GTI ne serait pas une GTI s’il n’avait pas l’air plus agressif, et le concept offre une calandre aux accents rouges, des porte-à-faux courts et des ailes gonflées.
Un kit carrosserie sportif est également ajouté, avec un subtil séparateur avant, de grosses jupes latérales, un énorme diffuseur arrière et un aileron accrocheur, fini dans un plastique noir contrastant.
Les passages de roues sont également remplis de roues de 20 pouces, enveloppées dans des « pneus performance » 245/35.
À l’intérieur, le concept GTI comprend un volant carré à trois branches avec repère à 12 heures, ainsi qu’un groupe d’instruments numériques de 10,9 pouces, un affichage tête haute, un écran tactile multimédia de 12,9 pouces, des commandes de climatisation physiques. et des sièges sport finis dans un motif en damier « Jack-e ».
Cependant, la fonctionnalité la plus science-fiction pourrait être l’affichage tête haute qui peut projeter des informations sur l’ensemble du pare-brise, qui peut afficher des données telles que la position de course, le temps au tour et le tracé de la piste, un peu comme un jeu vidéo en mode GTI.
Basé sur l’ID.2, le concept-car mesure 4 104 mm de long, 1 840 mm de large, 1 499 mm de haut et avec un empattement de 2 600 mm. Il est construit sur la plate-forme de voiture électrique MEB de VW qui sous-tend également les ID.3 et ID.4.
Bénéficiant de cinq places assises, l’ID. GTI Concept dispose d’une capacité de coffre de 490 litres qui peut atteindre 1 330 litres une fois les sièges de la deuxième rangée rabattus.
Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen Passenger Cars, a déclaré qu’une trappe chaude électrique résume parfaitement la philosophie de la GTI.
« La combinaison parfaite entre plaisir de conduire et convivialité au quotidien – c’est ce que signifient les trois lettres GTI depuis des décennies », a-t-il déclaré.
« Avec le Concept ID. GTI, nous transportons l’ADN GTI dans l’ère électrique. Elle reste sportive, emblématique, technologiquement progressiste et accessible, mais a désormais une nouvelle interprétation pour le monde de demain : électrique, entièrement connectée et extrêmement émotive.
« Ici, plaisir de conduire et durabilité vont de pair. Cela signifie que GTI a un avenir – pour notre marque et pour nos fans. La production a déjà été décidée dans le cadre de notre offensive électrique. Une voiture de sport Volkswagen adaptée à l’ère électrique pour la conduite quotidienne : 100 % électrique – 100 % émotion. »
