Une nouvelle voiture de luxe allemande moins chère est arrivée : la BMW Série 2 Gran Coupé 2025 obtient un prix d'entrée moins cher pour affronter les Mercedes-Benz CLA et Audi S3 - Car News

Une nouvelle voiture de luxe allemande moins chère est arrivée : la BMW Série 2 Gran Coupé 2025 obtient un prix d'entrée moins cher pour affronter les Mercedes-Benz CLA et Audi S3 – Car News

La nouvelle génération de BMW Série 2 Gran Coupé débarquera en Australie au premier trimestre 2025 avec deux nouvelles variantes, des proportions plus grandes et des améliorations approfondies de la conception et de la transmission.

Il obtient un nouveau prix de départ de 58 800 $ avant les frais sur route pour le 218 d'entrée de gamme, soit 7 400 $ de moins que l'actuel 220i Gran Coupé qui commence à 65 200 $ avant les frais sur route.

Le nouveau M235 xDrive haut de gamme sera plus cher au départ que le précédent M235i xDrive Gran Coupé, leader de sa catégorie, à 85 500 $ avant les coûts sur route, contre 83 800 $.

Le 218 perd une grande partie de la puissance par rapport à son prédécesseur, passant de 141 kW/280 Nm dans le 220i à 115 kW/230 Nm.

La puissance de la 218 provient d'un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre plus petit, associé à une transmission à double embrayage à sept rapports pour envoyer la puissance aux roues avant. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 8,6 secondes.

Le M235 xDrive, axé sur les performances, augmente sa puissance de 8 kW pour atteindre 233 kW/400 Nm, dérivé d'un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres légèrement modifié. Il réduit presque de moitié le temps de sprint de 0 à 100 km/h de la 218, soit 4,9 secondes.

Il passe d'une transmission automatique à huit rapports à une transmission à double embrayage à sept rapports, qui continue d'envoyer de la puissance aux quatre roues.

Selon BMW, des améliorations clés de la transmission ont été apportées à l'ensemble de la gamme Gran Coupé de la série 2 dans un souci d'agilité accrue, de précision de direction et de meilleurs virages.

BMW Série 2 Gran Coupé M235 xDrive 2025

Il existe une nouvelle technologie d'amortisseur dans les suspensions adaptatives M des deux variantes, qui permet de réduire la hauteur de caisse des deux voitures jusqu'à huit millimètres.

La rigidité entre la structure de la carrosserie et le châssis a également augmenté, tandis qu'un déport de chasse accru sur les roues avant permet une conduite en ligne droite plus stable et un meilleur retour de direction.

Dans l'ensemble, les dimensions de chaque véhicule ont augmenté de 20 mm en longueur pour atteindre 4 546 mm et de 25 mm en hauteur pour atteindre 1 445 millimètres. La largeur et l'empattement restent les mêmes.

BMW a donné aux deux variantes une apparence plus sportive. La calandre comporte désormais un mélange de barres verticales et diagonales, en plus d'une bouche d'aération inférieure plus grande qui reçoit un séparateur en son centre.

BMW Série 2 Gran Coupé M235 xDrive 2025

BMW Série 2 Gran Coupé M235 xDrive 2025

Il existe également de nouveaux groupes de phares et de feux arrière. À l’avant, ils abriteront des phares à LED adaptatifs avec fonctions de feux de route matriciels et d’éclairage d’angle non éblouissants.

Le M235 xDrive reçoit des éléments de design exclusifs tels qu'une calandre M avec barres horizontales, un boîtier de rétroviseur extérieur M, un aileron arrière M et quatre tuyaux d'échappement.

Les deux variantes devraient bénéficier de l’option d’éclairage de calandre de contour à partir de mi-2025.

À l'intérieur, BMW a adopté un écran incurvé pour la Série 2 Gran Coupé, qui intègre un écran conducteur numérique haute définition de 10,25 pouces et un écran multimédia de 10,7 pouces, réduisant le nombre de boutons physiques par rapport à la génération précédente.

BMW Série 2 Gran Coupé M235 xDrive 2025

BMW Série 2 Gran Coupé M235 xDrive 2025

Les deux variantes bénéficient de série d’un affichage tête haute, de sièges sport avant chauffants, d’une eSIM avec connectivité 5G intégrée, d’un chargement sans fil, d’un système de surveillance de la pression des pneus et de jantes en alliage M de 18 pouces.

Il existe des sièges nouvellement conçus qui bénéficient de plusieurs nouvelles options de rembourrage, d'un levier de vitesses et d'un volant redessinés, qui intègrent des palettes de changement de vitesse sur les deux variantes.

Le M235 xDrive ajoute des alliages M de 19 pouces, des fonctions de massage des sièges avant et un support lombaire, un système audio Harman et Kardon, un toit ouvrant panoramique et un volant chauffant.

Les clients du 218 peuvent opter pour ces améliorations pour 6 700 $ supplémentaires, tandis que les clients des deux variantes peuvent opter pour le M Sport Package Pro, qui ajoute des fonctionnalités telles que les freins sport M rouges, les ceintures de sécurité M, les phares M, les sièges sport M (exclusifs au M235 xDrive) et un aileron arrière M pour le 218.

BMW Série 2 Gran Coupé M235 xDrive 2025

BMW Série 2 Gran Coupé M235 xDrive 2025

L’ensemble sport vous coûtera 3 200 $ sur le 218 ou 2 700 $ sur le M235 xDrive.

En termes de sécurité, les deux modèles bénéficient de série d'une suite de sécurité complète, qui comprend un régulateur de vitesse actif, des informations sur les limitations de vitesse, un avertissement de sortie de voie, un avertissement de changement de voie, un avertissement de circulation transversale arrière et un avertissement de collision avant avec intervention des freins.

Il existe un ensemble d'aide au stationnement sur le M235 xDrive qui ajoute un système de caméra à vue panoramique, le système de surveillance par caméra enregistreur du conducteur de BMW, une aide au stationnement, une assistante de marche arrière et un contrôle actif de distance de stationnement.

La peinture Alpine White est livrée de série, tandis que les clients peuvent opter pour quatre options de peinture métallisée pour 1 800 $ supplémentaires ou trois couleurs spécifiques à BMW allant de 3 500 $ à 5 000 $.

Variante

Prix ​​(avant frais de déplacement)

218

58 800 $

M235 xDrive

85 800 $

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