Un SUV chinois électrique économique arrive à Oz ? Les Kia EV3 et Hyundai Kona Electric 2025 rivalisant avec le SUV compact Leapmotor B10 soutenu par Stellantis seront dévoilés le mois prochain – Car News
La nouvelle marque chinoise de voitures électriques Leapmotor se prépare à dévoiler son concurrent Kia EV3 et Hyundai Kona Electric – le SUV compact B10 – au Mondial de l'Automobile de Paris le mois prochain.
Taquiné en camouflage épais par la marque chinoise soutenue par Stellantis, selon VoitureActualitésChinele B10 a été conçu spécifiquement pour les marchés étrangers. Le plus grand concurrent Tesla Model Y de Leapmotor, le C10, arrivera en Australie en novembre.
Le B10 semble considérablement plus petit que le C10 grâce à une partie avant plus courte et des porte-à-faux avant et arrière plus petits. La longueur a été estimée à 4,5 m, soit environ 200 mm de plus que la Kia EV3 mais environ 279 mm de moins que la C10.
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Le B10 semble ressembler un peu plus au C10 à l’arrière, avec une ligne de toit incurvée, des montants D angulaires et ce qui semble être une barre lumineuse arrière à LED. Il existe également des poignées de porte électroniques dissimulées.
Le B10 sera soutenu par la dernière architecture électrique 3.5 de la marque. Les détails sont rares sur la plate-forme pour l'instant, mais la rumeur dit qu'elle servira d'architecture à plusieurs prochains véhicules Leapmotor, tels que le SUV multisegment A12.
Il s'agira probablement d'une avancée par rapport à l'architecture électrique 3.0 de 800 volts de la marque, associée à une batterie au lithium fer-phosphate (LFP) de 69,9 kWh offrant une autonomie de 420 km dans le C10.
Il pourrait potentiellement être proposé avec une option de groupe motopropulseur hybride rechargeable à prolongateur d'autonomie, qui pourrait comporter une configuration similaire au moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre et à la batterie de 26,6 kWh qui sera proposée dans le C10 dans un avenir proche. .
Les images teaser le montrent en conduite hors route, ce qui préfigure potentiellement une configuration à traction intégrale. VoitureActualitésChine rapporte que la marque ne recherche pas de groupes motopropulseurs à quatre roues motrices au niveau national en raison de la faible demande, bien que cela pourrait changer pour les marchés internationaux.
Le prix n'est pas clair, mais attendez-vous à ce qu'il soit moins cher que le prix inférieur à 50 000 $ spéculé pour le C10.
Plus de détails techniques sont attendus après la révélation du véhicule à Paris.
Leapmotor a fait irruption assez rapidement sur le radar de l'industrie automobile en Europe depuis la création de la marque en 2015, en grande partie grâce à sa joint-venture avec Stellantis. Le conglomérat automobile euro-américain détient une participation de 51 pour cent dans Leapmotor.
Les commandes ont déjà commencé pour la Kia Picanto T03 et la taille moyenne C10 sur plusieurs marchés européens, tandis que les ventes débuteront sur un autre marché avec conduite à droite – le Royaume-Uni – le mois prochain.
Le B10 devrait arriver sur le marché international l’année prochaine.
