Offre du jour : louez un BYD Seal U hybride rechargeable à partir de 258 € par mois
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Il existe trois versions du BYD Seal U, mais notre offre du jour présente le modèle Boost d’entrée de gamme, qui combine un moteur de 1,5 litre, un moteur électrique et une batterie de 18,3 kWh. En tant que tel, il développe 214 ch et est officiellement capable de parcourir jusqu’à 50 miles avec de l’énergie électrique pure. C’est plus loin que son rival Hyundai Tucson PHEV.
Lorsque nous avons testé le Seal U, nous avons trouvé son système hybride rechargeable particulièrement impressionnant, passant facilement de l’énergie électrique à l’essence pendant que vous conduisez. Il est agréablement silencieux, à l’exception d’un léger bruit de moteur lorsque vous accélérez très fort. Vous pouvez également choisir entre les modes de conduite EV et Hybride, le premier obligeant la voiture à rouler uniquement à l’énergie électrique, tandis que le second permet à la voiture de juger quand utiliser l’électricité ou l’essence en fonction de la situation.
Cela étant dit, la suspension du Seal U est plus souple, ce qui signifie qu’elle peut être instable à grande vitesse sur des routes vallonnées. Elle n’est pas non plus très dynamique sur les routes sinueuses, donc les conducteurs passionnés voudront peut-être se tourner vers des rivaux plus sportifs.
À l’intérieur, il y a un grand écran tactile d’infodivertissement de 15,6 pouces (qui peut pivoter entre l’orientation portrait et paysage) ainsi qu’un écran numérique du conducteur et un affichage tête haute. Le Seal U est également équipé d’Android Auto et d’Apple CarPlay, mais il convient de noter qu’ils ne fonctionnent que lorsque l’écran est en mode paysage.
La majorité des fonctions du Seal U sont contrôlées via l’écran tactile, et il existe de nombreux menus et sous-menus à parcourir. Heureusement, vous pouvez ajouter des raccourcis pour accéder plus facilement à vos fonctions préférées.
Il y a beaucoup d’espace à l’avant pour les passagers de toutes tailles, et il y a suffisamment d’espace pour les jambes à l’arrière pour que les six pieds puissent se sentir à l’aise. L’espace libre pour la tête est cependant un peu compromis.
