La hausse du coût des véhicules neufs dévoilée : pourquoi vos Toyota Camry, Toyota C-HR, Honda Civic, Hyundai i30, Mazda3 et Nissan X-Trail sont plus chères – Actualité automobile

Non, vous ne l'imaginez pas, les voitures deviennent de plus en plus chères, beaucoup plus chères.

Certains modèles populaires sur le marché australien ont augmenté de près de 60 pour cent au cours des cinq dernières années.

Une étude des prix de septembre 2019 à septembre 2024 souligne que certains modèles clés ont fortement augmenté, mais avec la poursuite de fortes ventes, il semble que les clients aient accepté la nouvelle réalité tarifaire.

Une grande partie de la faute a été attribuée à l’origine à la pandémie et à la pression exercée sur la chaîne d’approvisionnement mondiale, alors que l’économie mondiale s’est rétablie, les prix ne montrent aucun signe de baisse. En réalité, divers facteurs contribuent à vous faire payer plus cher chez le concessionnaire.

Les marqueurs de voitures doivent ajouter de plus en plus d'équipements de sécurité afin de respecter la barre des cinq étoiles de l'ANCAP et cela a été un facteur majeur. Tout comme la forte demande post-pandémique, qui a permis aux constructeurs automobiles d’augmenter les prix sans réaction majeure.

Le lancement cette semaine de la Toyota Camry est un excellent exemple de la façon dont les prix des voitures ont grimpé au cours des dernières années, la populaire berline intermédiaire ayant bondi de plus de 32 pour cent par rapport à la même période il y a cinq ans. C'est juste pour la comparaison à l'identique entre les modèles Ascent Hybrid. Si l’on prend en compte la perte du modèle essence uniquement, le prix de la Camry la plus abordable est désormais 43,9 % plus élevé qu’avant la pandémie.

Ce n’est qu’un exemple de la tendance moderne vers des groupes motopropulseurs plus avancés, ainsi que vers des éléments de sécurité et de commodité accrus qui font grimper les prix. Le SUV compact de Toyota, le C-HR, a augmenté de 59,2 pour cent pour son modèle d'entrée de gamme au cours des cinq dernières années, alors qu'il est passé à une gamme entièrement hybride et plus haut de gamme.

Mais ce n'est pas un problème propre à Toyota. La populaire petite voiture Mazda3 a connu une croissance spectaculaire, avec son modèle d'entrée de gamme en hausse de 21,9 pour cent, tandis que le modèle Nissan X-Trail 2.5 ST a bondi de 19,8 pour cent au cours des cinq dernières années.

Dans l’ensemble, les voitures deviennent de plus en plus chères, à quelques exceptions près.

Les modèles à moins de 30 000 $ constituent un marché en déclin, l’inflation s’ajoutant aux autres facteurs susceptibles de faire renoncer les gens à une nouvelle voiture.

Des modèles comme la Ford Focus et la Holden Astra ont été abandonnés, réduisant ainsi la concurrence dans le bas de gamme du marché.

En conséquence, le nombre de voitures restantes a fortement augmenté dans certains cas, la Honda Civic ayant énormément progressé dans le cadre de la stratégie de vente directe au consommateur de la marque.

Le prix de la Civic VTi-LX a bondi de 40,5 pour cent au cours des cinq dernières années, mais avec une gamme considérablement réduite, la Civic la plus abordable est en réalité 110,8 pour cent plus chère, passant de 22 390 $ à 47 200 $.

Hyundai, autrefois connue pour son prix abordable, a passé les cinq dernières années à proposer une gamme de voitures plus haut de gamme, ce qui a entraîné une modification spectaculaire des prix. Il y a cinq ans, l'i30 Go d'entrée de gamme coûtait 19 990 $, mais le modèle de base vous coûtera désormais 24 000 $, soit une augmentation de 20 %.

Il existe cependant un groupe de voitures qui a connu plusieurs baisses de prix ces derniers temps : les véhicules électriques.

La Tesla Model 3 d'entrée de gamme est désormais 16 % moins chère qu'il y a cinq ans, alors que nous avons vu plusieurs modèles, dont la Ford Mustang Mach-E, la Jeep Avenger, la Lotus Eletre et d'autres, bénéficier de réductions de prix importantes avant ou immédiatement. après être arrivé sur le marché.

Cependant, pour les véhicules essence et diesel, ne vous attendez pas à des réductions de prix similaires à moins d'un changement radical des conditions du marché.

L’histoire montre qu’une fois que les prix augmentent, ils reviennent rarement aux niveaux antérieurs. Ainsi, à mesure que les constructeurs automobiles ajoutent des moteurs plus économes en carburant, davantage de technologies de sécurité et davantage d’articles de luxe, cette tendance à la hausse devrait se poursuivre.