Un peu moins de Milan : pourquoi Alfa Romeo a changé le nom de son rival hybride et électrique Lexus UX et Audi Q2 en « Junior » – Car News
Révélé au monde la semaine dernière et confirmé pour une sortie en Australie au second semestre 2025, le nouveau petit SUV « Milano » d'Alfa Romeo a déjà vu son nom changé après que le gouvernement italien a décidé que le surnom d'origine était « interdit par la loi ».
Il bénéficie des mêmes protections que l'alimentation et le vin – pensez au Parmigiano Reggiano et au Chianti – le gouvernement interdisant aux entreprises d'apposer des noms « à consonance italienne » sur des produits d'origine étrangère.
Cela vient du fait que la Milano – désormais connue sous le nom d'Alfa Romeo Junior – est assemblée en Pologne aux côtés de son homologue de plate-forme Jeep Avenger dans une ancienne usine FSM appartenant à Stellantis depuis 1991.
On pourrait considérer le changement de nom comme un faux-pas de la part d'Alfa, mais le PDG Jean-Philippe Imparato admet que la publicité reçue par les Junior n'est pas une mauvaise chose – l'intérêt du public a été suffisant pour faire planter le configurateur Junior/Milano ce week-end.
Alfa avait l'impression que le nom répondait à « toutes les exigences légales », mais a cédé à la demande du gouvernement « dans un esprit de promotion de la compréhension mutuelle ».
« Nous sommes parfaitement conscients que ce moment restera gravé dans l’histoire de la marque. C'est une grande responsabilité mais en même temps c'est un moment passionnant. Le choix du nom Junior est tout à fait naturel, car il est fortement lié à l'histoire de la marque et figure depuis le début parmi nos favoris et parmi les favoris du public », a déclaré M. Imparato.
La première Alfa Romeo à porter un badge Junior – c'était la version d'entrée de gamme du magnifique coupé série 105 de Giugiaro.
Le nom Junior provient du coupé Série 105 dévoilé à Balocco le 26 septembre 1966. La GT 1300 Junior était la version d'entrée de gamme de la gamme des coupés sportifs d'Alfa avec un moteur Town-Cam de 1 290 cm3 en son cœur qui est devenu le plus populaire. une variante.
Stefano Odorici, président de l'Association italienne des concessionnaires Alfa Romeo, a déclaré : « Nous saluons la décision prise par l'entreprise de changer le nom de la voiture de Milano à Junior à la lumière des dernières nouvelles, qui pourraient affecter l'enthousiasme et l'énorme attention. que la nouvelle voiture reçoit récemment de nos clients.
« Junior, comme Milano, sont deux beaux noms qui trouvent leurs racines dans l'histoire de la marque. Ce n'est pas un hasard s'ils figuraient immédiatement parmi les favoris du public », a ajouté Odorici.
Fini le Milano pour le bébé SUV d'Alfa, on lira bientôt « Junior ».
Alfa utilise depuis longtemps des lieux pour nommer ses véhicules. L'Alfasud doit son nom au fait qu'elle est produite dans le sud du pays. Le dernier véhicule à avoir reçu un nom spécifique à la ville était la MiTo d'Alfa – un portemanteau de Milan et Turin – d'après les villes dans lesquelles la petite voiture a été conçue et fabriquée, respectivement.
Le Junior partage peut-être ses fondements avec la Peugeot 2008, mais l'équipe Giulia GTA d'Alfa aurait effectué le réglage du châssis. Il sera présenté comme une option plus haut de gamme par rapport à des concurrents tels que les petits SUV Audi Q2 et Lexus UX.
Il y aura des offres hybrides jusqu'à 100 kW ainsi qu'une version purement électrique développant 116 kW avec une batterie de 54 kWh pour une autonomie revendiquée de plus de 400 km. Le Junior devrait arriver en Australie au second semestre 2025.
