Le calendrier de sortie du nouveau Nissan Patrol Y63 révélé ? Nissan USA dévoile la date de lancement de son rival Toyota LandCruiser série 300 à moteur V6 biturbo
Nissan aux États-Unis a finalement levé le voile sur le calendrier de lancement de la prochaine génération de Nissan Patrol, confirmant que la version américaine – l'Armada – arrivera chez les concessionnaires avant la fin de l'année.
C'est le mot de Jérémie Papin, président de Nissan Amériques, qui affirme que la marque présentera enfin le nouvel Armada « plus tard cette année », fixant une date de lancement en 2024 pour le SUV très attendu.
L'Armada est la plaque signalétique américaine appliquée au Patrol, ce qui en fait le jumeau de notre 4×4 aux États-Unis. Son lancement ouvre essentiellement la voie à la sortie mondiale du nouveau Patrol.
« Il y a eu une demande refoulée au cours des années de (pandémie) et de perturbations de la production liées à la chaîne d'approvisionnement… Mais le niveau global du marché reste sain », a déclaré Papin. Actualités automobiles.
« Du côté haut de gamme, où les dépenses des consommateurs sont saines, Nissan lancera les (Murano et Armada redessinés) plus tard cette année. »
Le fait que le jumeau le plus luxueux du Patrol, l'Infiniti QX80, arrivera chez les concessionnaires américains en juillet ajoute de l'huile sur ce feu, ce qui signifie que nous n'attendons que le Patrol.
Les trois modèles devraient partager un châssis en échelle et le même V6 turbo de 3,5 litres développant 336 kW et 698 Nm, reléguant le V8 de 5,6 litres (298 kW/560 Nm) aux livres d'histoire.
Étant donné que le nouveau moteur produit plus de puissance, plus de couple et améliore la consommation de carburant de 10 pour cent, il y aura probablement peu de plaintes.
Nissan Patrol Ti 2022 (Image : Glen Sullivan)
Le moment du lancement de Patrol en Australie n'est pas clair pour le moment, d'autant plus que la marque vient de lancer les MY24 Patrol et Patrol Warrior mis à jour en Australie, le modèle ayant fait l'objet d'une refonte intérieure qui a vu Apple CarPlay et Android Auto ajoutés pour la première fois, comme ainsi que de nouvelles applications de cartographie sur route et hors route.
Mais avec une nouvelle Armada qui devrait apparaître aux États-Unis cette année, nous pouvons croiser les doigts pour que la nouvelle Patrol ne soit pas loin derrière.
Andrew Chesterton
Journaliste collaborateur
Andrew Chesterton devrait probablement détester les voitures. De sa Camira endommagée par la grêle qui semblait avoir passé une vie difficile garée au bout du practice personnel de Tiger Woods, à la Nissan Pulsar Reebok qui tremblait comme si elle était possédée par un démon particulièrement mesquin à chaque fois qu'il osait pousser au-delà de 40 km/h, son histoire automobile personnelle n’est plus vraiment jonchée d’or. Mais ce cortège apparemment sans fin de machines haineuses rouillées lui a appris quelque chose d’encore plus important : que les voitures sont plus qu’une collection d’écrous, de boulons et d’essence. Ils sont votre billet pour la liberté, un moyen de débloquer des expériences incroyables, des invitations à des aventures incroyables. Ils ont une âme. Et donc, d’une manière ou d’une autre, le virus de la voiture a encore mordu. Et c'était un peu dur. Lorsque « Chesto » a commencé sa carrière de journaliste avec les journaux Sunday et Daily Telegraph de News Ltd, il a couvert à peu près tout, des affaires à l'immobilier, des tribunaux à la criminalité, avant de s'installer dans le journalisme politique d'État au Parlement de Nouvelle-Galles du Sud. Mais le chant des sirènes du monde automobile a rapidement retenti à nouveau et il a supplié tous ceux qui l'écouteraient d'avoir l'opportunité d'écrire sur les voitures. Finalement, ils ont écouté, et sa carrière l'a depuis amené à publier des actualités, des critiques et des articles sur les voitures pour TopGear, Wheels, Motor et, bien sûr, CarsGuide, ainsi que bien d'autres. Plus d’une décennie plus tard, le virus de l’automobile n’a pas encore abandonné son emprise. Et si vous demandez à Chesto, il pense que ce ne sera jamais le cas.
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