L’essence pour vivre ! Le BMW X3 « G45 » 2025 arrivera avec des moteurs à combustion et des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables pour rivaliser avec les Audi Q5, Lexus NX et Mercedes GLC alors que la Neue Klasse X arbore le drapeau des voitures électriques – Car News
Le BMW X3 de nouvelle génération conservera les groupes motopropulseurs à moteur à combustion, car BMW conserve une stratégie divisée pour conserver sa part de marché sur les fronts électrique et ICE.
Le X3 « G45 » de quatrième génération remplacera le G01 existant plus tard cette année avec un lancement probable en Australie en 2025. Comme le BMW X5 de troisième génération, le X3 de quatrième génération partagera la plupart de ses fondements avec la voiture existante.
En effet, BMW consacre une grande partie de son temps de développement à la plate-forme électrique Neue Klasse (ou New Class, en anglais) qui sous-tendra un tout nouveau remplacement de l'iX3 en 2024.
Photographié ici dans un camouflage épais, il est évident à quel point la forme du nouveau X3 de BMW a changé : il y a une calandre plus imposante et plus large, une ligne de capot plus haute et un toit en pente de type X1 pour l'Audi Q5, le Lexus NX et le rival du Mercedes GLC.
La voiture elle-même est 42 mm plus longue (4 755 mm) et 23 mm plus large (1 920 mm) en termes de carrosserie et de voie que le modèle précédent. La ligne de toit du nouveau X3 est également un peu plus basse, à 1 660 mm contre 1 676 mm, bien qu'elle repose sur le même empattement de 2 865 mm qu'auparavant.
C'est parce que les fondements du nouveau X3 sont fondamentalement les mêmes, avec une suspension avant à double triangulation et une configuration multibras à l'arrière. Des points de montage plus rigides pour l'arceau de sécurité avant et la suspension arrière ont été conçus pour le nouveau modèle.
Le X3 de nouvelle génération de BMW adopte une ligne de toit en pente comme l'actuel X1.
Il existe également une nouvelle architecture électrique, améliorant vraisemblablement la fonctionnalité des versions essence et diesel à quatre cylindres hybrides douces xDrive20i et xDrive20d qui seront proposées au Royaume-Uni – attendez-vous à ce que l'essence arrive en Australie.
Une paire d'hybrides rechargeables, le xDrive30e à quatre cylindres et le M50 xDrive à six cylindres (probablement la seule option avec le moteur « B58 »), seront également proposés au Royaume-Uni.
Les hybrides rechargeables sont équipés de la nouvelle batterie lithium-ion de 18,9 kWh de BMW et d'un moteur monté sur la boîte de vitesses modifié. Attendez-vous à des améliorations de la puissance de 215 kW du X3 PHEV et de son autonomie de 60 km en mode électrique uniquement.
Attendu ici en 2025, le BMW X3 proposera une gamme de motorisations hybrides et à combustion.
À l’intérieur, le X3 sera doté du dernier système multimédia Android de BMW avec écran tactile de 14,9 pouces et contrôleur rotatif iDrive conservé. Le volant équipant ces prototypes est le même que celui des dernières berlines et familiales de la Série 5. Il n'y a pas encore de mot sur une version M complète du nouveau X3, mais attendez-en une bientôt.
Quant au nouveau « iX3 », il est probable que BMW adoptera de nouvelles conventions de dénomination pour les versions de ses concepts Neue Klasse afin de réduire toute confusion future. Le X3 de quatrième génération sera lancé dans le monde fin 2024 et une sortie australienne devrait suivre en 2025.
