Toyota met en garde BYD contre les dangers d’une « ambition aveugle » alors que la marque chinoise de voitures électriques s’engage à figurer en tête du classement des ventes australiennes d’ici 2030 – Car News
Toyota Australie a lancé un avertissement au constructeur automobile chinois BYD concernant son intention de devenir la marque numéro un en Australie d’ici 2030.
La semaine dernière, BYD a ouvert un nouveau centre de service à Sydney et a affirmé avec audace que, d’ici 2025, elle figurerait parmi les cinq premières marques en Australie et qu’elle serait numéro un d’ici 2030 – sinon plus tôt.
« De là où nous avons commencé il y a 18 mois, nous avions un véhicule ici, l’Atto 3, jusqu’à ce que nous en sommes aujourd’hui avec trois véhicules, et d’ici la fin de l’année prochaine, nous aurons cinq véhicules, dont deux seront dans la clé segments des SUV et utilitaires de taille moyenne », a déclaré Luke Todd d’EVDirect aux médias.
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« Notre objectif est donc d’être parmi les cinq premières marques d’ici 2025, puis de continuer à croître au-delà de 2026. Nous pensons que cela est tout à fait réalisable avec la gamme de produits dont nous disposons, le succès de l’Atto 3, le prix du Dolphin et le Sceau et l’intérêt que nous avons suscité.
« Nous avons donc connu beaucoup de succès au cours des 18 premiers mois, mais avec notre trajectoire, nous pensons que nous allons continuer à croître très fortement. »
Lorsqu’on lui a demandé si le challenger chinois prendrait la première place devant Toyota en 2030, M. Todd a répondu « plus tôt que cela » avant de souligner que ses véhicules hybrides rechargeables étaient basés sur des véhicules électriques plutôt que sur des moteurs thermiques.
« Ce que nous introduisons l’année prochaine, c’est également la nouvelle technologie DMI, qui concerne les véhicules hybrides comme personne n’en a encore vu en Australie », a-t-il déclaré.
« Un hybride généralement en vente chez nos concurrents en Australie en ce moment est un véhicule à essence doté d’une batterie. BYD dispose d’une technologie de pointe, appelée DMI, qui est Dual Motor Intelligence.
« Cette technologie sera introduite au début de l’année prochaine, et cela nous propulsera vers un segment d’audience plus large et c’est pourquoi nous pensons qu’elle sera forte. »
Mais Toyota a utilisé le lancement du prototype du Toyota Tundra pour répondre, suggérant que la marque chinoise pourrait confondre « bonne vision » et « ambition aveugle ».
« C’est un marché très compétitif et nous sommes bien sûr très respectueux de nos concurrents. Mais notre offre de produits sur le marché est très bonne. La confiance dans notre marque est extrêmement élevée. Nous faisons cela depuis longtemps chez Toyota », a déclaré le responsable des ventes et le chef du marketing, Sean Hanley, a déclaré Guide des voitures.
« Nous ne tenons jamais notre position pour acquise et nous ne pensons jamais que c’est un droit d’être numéro un.
« Nous pensons que, grâce à la combinaison de notre réseau de concessionnaires qui font un travail extrêmement bon pour nous, de notre offre de produits à l’avenir et de notre stratégie multi-voies, nous sommes très confiants dans nos volumes à l’avenir.
« Je pense toujours qu’il est bon d’être ambitieux dans cette industrie. Je suppose que la seule question est de savoir s’il s’agit d’une bonne vision ou d’une ambition aveugle. »
Pour mémoire, Toyota a vendu 195 959 véhicules en Australie jusqu’à présent cette année. BYD a déplacé 10 975 voitures.
