Rêve d’adolescent! Le petit SUV Mitsubishi ASX 2024 continue avec une autre mise à jour pour rester à jour face aux Mazda CX-30 et MG ZS – Actualité automobile
Mitsubishi Australie s’en tiendra au petit SUV ASX vieillissant de première génération pendant au moins un an, en annonçant de nouveaux changements par rapport au rival Mazda CX-30 qui voit également les prix augmenter de 500 $ dans tous les domaines.
La gamme, comme auparavant, commence avec la version GS qui est disponible avec une transmission manuelle à cinq vitesses ou une transmission à variation continue (CVT) désormais au prix de 24 490 $ avant les frais sur route et de 26 740 $ respectivement.
Le prochain échelon de l’échelle ASX est l’ES, positionné à 27 990 $, tandis qu’une nouvelle option de pack d’accessoires Street porte le prix jusqu’à 30 490 $.
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Les MR, LS et GSR coûtent alors respectivement 29 740 $, 30 490 $ et 32 740 $, tandis que le modèle haut de gamme Exceed est au prix de 35 240 $.
Cependant, il y a quelques changements dans les spécifications, les ES et MR étant désormais équipés de série d’un avertisseur de sortie de voie.
Côté équipement, la GS est dotée de jantes en acier de 16 pouces, d’un aileron arrière, d’un intérieur en tissu et d’un écran tactile multimédia de 8,0 pouces avec radio numérique.
Couvrant la sécurité, chaque ASX est équipé d’un avertisseur de collision avant, d’une assistance au freinage d’urgence, d’une aide au démarrage en côte et d’une caméra de recul.
Le passage à l’ES ajoute des capteurs de stationnement arrière, des roues de 18 pouces, des bouches d’aération de la deuxième rangée, ainsi qu’un essuie-glace, des phares et des feux de route automatiques à détection de pluie.
Quant au pack d’accessoires Street qui coûte 2 500 $ de plus, il comprend des touches uniques comme un kit carrosserie sport, des plaques de seuil de porte en acier inoxydable, des décalcomanies et une garniture de levier de vitesse haut de gamme, mais n’est disponible que pour certaines couleurs extérieures.
Le MR s’appuie sur l’ES avec un démarrage par bouton-poussoir, des éléments extérieurs noircis, un système audio à six haut-parleurs, une vitre arrière et des points de contact intérieurs gainés de cuir.
La LS ajoute également au niveau d’équipement de l’ES avec des barres de toit noires, des miroirs de courtoisie lumineux, des vitres arrière, des éléments intérieurs en cuir, une surveillance des angles morts, une aide au changement de voie et une alerte de circulation transversale arrière.
Pour le GSR, il obtient des pédales de frein en aluminium, des composants extérieurs noircis et des sièges en microsuède et en cuir synthétique, tandis que l’Exceed dispose d’un intérieur en cuir noir, d’un siège conducteur à réglage électrique, d’un toit ouvrant panoramique, de sièges avant chauffants et d’un son amélioré. système.
Comme auparavant, toutes les versions jusqu’au GSR et Exceed sont propulsées par un moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres de 110 kW/197 Nm, tandis que les deux variantes haut de gamme sont motivées par un moteur de 2,4 litres de 123 kW/222 Nm.
L’ASX de Mitsubishi a été introduit pour la première fois à la mi-2010, constituant ainsi la base du modèle de l’année prochaine âgé de 14 ans, bien que la marque japonaise ait répété et ajouté des équipements au fil de cette période pour rester plus compétitive face à de nouveaux concurrents comme le Mazda CX-30 et la MG ZS.
Prix du Mitsubishi ASX 2024 avant les frais de déplacement
| Une variante | Transmission | Coût |
| GS | Manuel | 24 490 $ (+500 $) |
| GS | Automatique | 26 740 $ (+500 $) |
| ES | Automatique | 27 990 $ (+500 $) |
| Pack d’accessoires ES Street | Automatique | 30 490 $ (nouveau) |
| M | Automatique | 29 740 $ (+500 $) |
| LS | Automatique | 30 490 $ (+500 $) |
| RSG | Automatique | 32 740 $ (+500 $) |
| Dépasser | Automatique | 35 240 $ (+500 $) |
