Les modèles Ford Ranger et Everest 2024 arriveront avec des fonctionnalités « manquantes », mais Ford affirme que davantage d'éléments ont été ajoutés aux rivaux Toyota HiLux et Isuzu MU-X – Car News

Ford Australie a confirmé que son Ranger ute et son SUV Everest arriveront cette année sans certaines fonctionnalités du modèle précédent, mais la société affirme que ces véhicules gagneront également des éléments.

Selon un rapport d'un concessionnaire, le Ford Ranger mis à jour et le SUV sept places Everest mécaniquement associé entreront dans les salles d'exposition sans plusieurs fonctionnalités standard trouvées sur le même modèle il y a à peine six mois.

Ford a confirmé que pour le Ranger : « Les suppressions incluent les feux de route automatiques (ils restent de série sur Platinum et Raptor, et en option sur Wildtrak), Ford MyKey, la modification de la disponibilité de la doublure de caisse pulvérisée Tough Bed, l'arrêt des roues optionnelles Raptor Beadlock Capable et Pack de décalcomanies, ainsi que des modifications mineures des badges.

Pour l'Everest, Ford déclare : « Les suppressions incluent le hayon mains libres, les feux de route automatiques (ils restent de série sur Platinum) Ford MyKey, ainsi que des modifications mineures des badges. »

Dans le même temps, Ford a tenu à souligner que des fonctionnalités supplémentaires avaient été ajoutées.

Pour le Ranger, cela inclut l'ajout de Pro Trailer Backup Assist en option sur XLT et Sport, alors qu'il est de série sur les Wildtrak, Platinum et Raptor. On note également l'ajout du Flexible Rack System en option sur Sport et Wildtrak (de série sur Platinum), l'ajout du Start/Stop sur toute la gamme (sauf pour Single Turbo XL), l'ajout de Heavy Duty Suspension de série sur XL, et enfin l'ajout du Tow Pack et du Tech Pack en standard sur XLS.

L'Everest bénéficie d'un éclairage de zone et de rails de toit à distance de série sur les versions Trend et Sport, ainsi que de l'ajout du système Pro Trailer Backup Assist en option sur les versions Trend, Sport et Platinum.

Un porte-parole de Ford Australie a déclaré Guide des voitures que les clients ont été informés des changements apportés aux gammes Ranger et Everest. Les changements ne concernent que les véhicules MY24.5 (année modèle mi-2024) entrés en production après mars de cette année.

Le prix du Ford Ranger restera le même, la gamme débutant à 36 880 $ avant les coûts sur route pour le châssis XL Single Cab et augmentant jusqu'à 89 190 $ pour le Raptor V6.

Les prix de l'Everest restent également les mêmes, avec une fourchette commençant à 53 990 $ pour l'Ambiente et culminant à 79 490 $ pour le Platinum.