Prix McLaren F1 : ce qu’elles valent maintenant
Payer 1 million de dollars pour une supercar et ne pas la conduire pendant 26 ans peut sembler une mauvaise idée – jusqu’à ce que vous vendiez cette même voiture en 2021 pour 27,8 millions de dollars.
C’est ce qui est arrivé à un passionné de voitures japonaises anonyme qui vient d’établir le record d’une McLaren vendue aux enchères.
La voiture en question n’est évidemment pas n’importe quelle vieille supercar, c’est un exemple à très faible kilométrage de la McLaren F1, une voiture considérée par beaucoup comme l’une des plus grandes jamais construites.
Il est certainement parmi les plus rapides, avec une vitesse de pointe de 389 km/h lors de son lancement en 1992, grâce à son moteur BMW V12 de 6,1 litres de 467 kW.
Sa configuration à trois places, avec un siège conducteur central, n’a fait qu’ajouter à sa réputation de machine de conduite sans compromis. Tout comme sa victoire aux 24 heures du Mans 1995, après que certains propriétaires eurent décidé de la mettre en course.
Avec une telle réputation, il n’est pas étonnant que la F1 soit devenue un classique si demandé, rapportant régulièrement des sommes faramineuses aux enchères. Cela aide que la F1 soit incroyablement rare, McLaren n’en a construit que 106 exemplaires, et seulement 64 d’entre eux étaient des voitures de route.
Ironiquement, le constructeur automobile britannique célèbre pour la course automobile ne l’a pas rendu si exclusif exprès, c’est le manque de demande qui a fait que si peu ont été construits.
Cette rareté a considérablement fait grimper le marché, même la pandémie mondiale de 2020 n’ayant eu aucun impact sur leur valeur.
Lorsque nous avons rendu compte pour la dernière fois des prix de la McLaren F1 début 2019, le record d’un prix d’enchère s’élevait à 15,6 millions de dollars américains pour une vente en 2017 du châssis n°044.
Fin 2019, ce chiffre avait grimpé à 19,8 millions de dollars, lorsqu’un investisseur a acheté une F1 spéciale qui avait été convertie aux spécifications « LM » (Le Mans) par l’entrepreneur néo-zélandais et pilote de voitures de tourisme australien à temps partiel, Andrew Bagnell.
Aujourd’hui, le record d’un prix d’enchère a été à nouveau battu avec la vente du châssis n°029 pour 20,46 millions de dollars américains (27,8 millions de dollars) lors de la récente vente aux enchères Gooding & Company lors des célébrations de la semaine automobile de Pebble Beach.
Cette F1 en particulier était dans un état particulièrement bon, le propriétaire pensant clairement à l’avenir lorsqu’il l’a achetée car elle n’a parcouru que moins de 390 km depuis son lancement. Il était également livré avec tous ses accessoires d’origine, notamment des bagages spécialement conçus, une montre TAG Heuer et un coffre à outils.
Il y a un autre facteur dans la valeur de McLaren F1 : les célébrités.
Certains des plus célèbres chefs de régime au monde ont été propriétaires de F1, notamment Vipère noire et Mister Bean vedette, Rowan Atkinson. Bien qu’il ait écrasé sa F1 violette à deux reprises alors qu’il en était propriétaire, Atkinson a réussi à la vendre en 2015 pour 12,2 millions de dollars ; un bénéfice intéressant étant donné qu’il a acheté son nouveau pour environ 1 million de dollars.
Quant au châssis n°044 mentionné précédemment, vendu pour 15,6 millions de dollars en 2017, l’enchérisseur gagnant aurait été le septuple champion de Formule 1, Sir Lewis Hamilton.
En tant qu’enfant grandissant en tant que fan de l’équipe de course McLaren, Hamilton aurait toujours rêvé de posséder une voiture de route F1, et si les rumeurs sont vraies, il a réalisé son souhait – moyennant un prix.
Il n’y aurait qu’une seule McLaren F1 en Australie – le châssis n°009 – qui a traversé plusieurs paires de mains depuis sa première importation au milieu des années 90.
Elle a été tristement célèbre lors d’un accident en 2016, lors d’un voyage organisé par McLaren à travers la Nouvelle-Zélande, la patrie du fondateur original de l’entreprise, Bruce McLaren.
La bonne nouvelle pour le propriétaire est qu’il n’existe pas de radiation de McLaren F1, car l’entreprise est en mesure de réparer n’importe quoi, car la valeur d’une voiture fonctionnelle dépasse effectivement toute indemnisation potentielle par l’assurance.
Mais, comme le montre la récente vente record du châssis n°029, le laisser au garage est peut-être la meilleure chose que vous puissiez faire pour sa valeur.
