Le nouveau SUV de la famille le moins cher de l'Australie: New Cut-Price 2025 Chery Tiggo 7 Pro Grade Entrée fait baisser le prix d'au moins 7 000 $ sur GWM Haval H6, MG HS, Toyota RAV4 et Mitsubishi Outlander Rival – Car News
Le Chery Tiggo 7 Pro SUV est désormais le SUV de taille moyenne le moins cher d'Australie alors que la marque chinoise passe d'une gamme de trois à deux variations, réduisant le prix d'entrée de 7000 $.
Au prix de seulement 29 990 $, Drive-Away, une nouvelle variante SE remplacera la note d'entrée urbaine précédente (36 990 $), tandis qu'une variante SE + supplémentaire dépassera désormais la fourchette à 33 990 $, en voiture, en baisse de 12 000 $ par rapport à l'ultime supérieur précédent. AWD (45 990 $). L'ancienne élite à mi-parole (41 990 $) a disparu.
La gamme mise à jour fait de 2010 $ de moins que le KGM Ssangyong Korando, qui détenait auparavant le titre de SUV de taille moyenne le moins cher d'Australie à 32 000 $, Drive-Away.
Il est également maintenant environ 4000 $ moins cher que les concurrents clés tels que le MG HS et Haval H6, qui commencent à 33 990 $ et 33 900 $ (tous deux en voiture), respectivement.
Le Toyota RAV4 et le Mitsubishi Outlander sont d'au moins 10 000 $ de plus, avec l'un ou l'autre modèle à partir de 39 760 $ et 37 760 $, tous deux auparavant les coûts sur route.
Contrairement à ses rivaux susmentionnés, cependant, le Tiggo 7 Pro reste sans offrande hybride ou hybride rechargeable.
Malgré la baisse substantielle des prix, le SE conservera des fonctionnalités importantes telles que l'écran multimédia à double écran de 12,3 pouces et le pilote numérique avec une connectivité Apple Carplay et Android sans fil.
Un système de haut-parleur Sony à huit haut-parleurs, des roues en alliage de 18 pouces, une roue de secours pleine grandeur et 16 systèmes de sécurité d'assistance en voiture resteront également.
Le SE + ajoute un toit ouvrant panoramique, une caméra sur la vision, un système de filtration à air de cabine, un hayon électrique et des sièges avant chauffants.
Comme précédemment, la puissance proviendra d'un moteur turbo-petrol à quatre cylindres de 1,6 litre qui étend 137 kW / 275 Nm aux roues avant par une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses.
L'économie de carburant revendiquée est inchangée à 7,0 litres / 100 km, ce qui est considérablement supérieur à celui de l'hybride RAV4 GX entrée à un niveau de 4,8 litres / 100 km, mais 0,5 litres de moins que les Outlander ES de niveau d'entrée de gamme et à essence.
Le Tiggo 7 Pro est livré avec une cote de sécurité ANCAP cinq étoiles, une garantie KM illimitée de sept ans, sept ans de service plafonné et jusqu'à sept ans d'assistance routière.
Il est disponible sur commande auprès des concessionnaires en ce moment.
