La voiture électrique japonaise a réduit de 16 000 $ son prix de départ : le prix de la Nissan Leaf a été réduit pour correspondre à BYD Dolphin et MG 4 et stimuler les ventes avant EOFY

La voiture électrique japonaise a réduit de 16 000 $ son prix de départ : le prix de la Nissan Leaf a été réduit pour correspondre à BYD Dolphin et MG 4 et stimuler les ventes avant EOFY

L'espace des voitures électriques est brutal en ce moment avec la berline électrique Leaf ZE1 de Nissan, le dernier modèle à bénéficier d'une baisse de prix significative pour stimuler les ventes.

La Leaf, qui a été mise à jour pour la dernière fois en 2023, est proposée pour aussi peu que 39 990 $ en voiture, tandis que le modèle e+ à plus longue portée 49 990 $ en voiture, soit une remise dépendant de l'État et du territoire de 15 300 $ et 16 300 $, respectivement.

L'accord temporaire de fin d'exercice (EOFY) de Nissan fait suite à la réduction par BYD de 8 000 $ de son démonstrateur Atto 3, à la baisse par Tesla du prix des populaires Model Y et Model 3, et à la baisse drastique de 25 000 $ que Peugeot a appliquée à son petit SUV e-2008.

En avril, Nissan a vendu 11 Leaf pour un total annuel de seulement 89, soit la moitié de ce que la voiture avait réalisé à la même période l'année dernière. Leur prix est normalement de 50 990 $ et 61 490 $, tous deux avant les frais routiers.

La deuxième génération de la voiture électrique pionnière de Nissan fait face à une concurrence féroce de la part de nouveaux concurrents chinois tels que le BYD Dolphin (à partir de 42 190 $ en voiture) et la MG4 (39 990 $ en voiture). Avec l’arrivée d’encore plus de marques chinoises, la tâche ne fera que devenir plus difficile.

La technologie sous la Leaf est maintenant relativement ancienne par rapport à ses concurrents, avec une batterie refroidie par air, elle est capable d'atteindre une autonomie de 285 km (WLTP) à partir d'une batterie de 39 kWh, tandis que le plus grand pack de l'e+ augmente ce chiffre à 398 km.

L'un des premiers véhicules électriques. (Image : Glen Sullivan)

Un port de charge rapide CHAdeMO limite le temps de charge rapide de 10 à 80 % de la Leaf e+ à 59 minutes – le BYD Dolphin gère cet intervalle en 40 minutes.

Guide des voitures Il semblerait que le nouvel Ariya de Nissan soit toujours en attente pour l'Australie sans date d'arrivée confirmée.

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