ev & hybridguide Les 8 meilleures voitures de sport électriques au monde 26 juin 2024 Une voiture de sport traditionnelle ressemble beaucoup au barfly de votre pub local : elle consomme…
Une voiture de sport traditionnelle ressemble beaucoup au barfly de votre pub local : elle consomme beaucoup plus et est beaucoup plus bruyante que pratiquement tout ce qui se trouve dans un rayon d'un kilomètre.
Contrairement à un ivrogne bruyant, ces deux attributs ont traditionnellement été célébrés dans les voitures de sport, étant considérés comme les signes d'un moteur affamé et puissant qui élève le véhicule au-dessus d'autres voitures de moindre qualité conçues pour simplement vous amener des places de manière sensée et mesurée (également connue sous le nom de mode terne).
Bien qu'il n'y ait pas grand-chose de voitures de sport que l'on puisse qualifier de sensées ou mesurées, beaucoup deviennent plus respectueuses de l'environnement en abandonnant les moteurs énergivores d'autrefois au profit de moteurs électriques et de batteries puissantes.
Étant donné que les voitures de sport sont ostensiblement des « voitures de performance » – conçues pour la vitesse, une excellente maniabilité et des sensations fortes, plutôt que de vous amener au magasin et en revenir – elles nécessitent beaucoup de puissance, et la technologie des batteries électriques s'est finalement développée au point où elle peut rivaliser, et souvent surpasser, les moteurs sportifs à combustion interne.
Elon Musk et sa marque Tesla, en particulier, semblent avoir pour objectif de faire disparaître les voitures de sport ICE avec leurs performances.
Alors que le marché des véhicules électriques compte une multitude de modèles passionnants qui devraient débarquer dans un avenir proche, notamment le SUV coupé Polestar 4, la fourgonnette de style ID.Buzz Kombi de VW et le Zeekr X (basé sur Volvo XC40), le segment des voitures de sport est également nous assistons à un afflux de voitures de sport électriques innovantes et repoussant les limites.
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Des voitures de sport à hydrogène sont également en préparation, notamment la Vision FX de Hyundai, un prototype avec batterie et systèmes électroniques fourni par Rimac, doté d'un système de pile à combustible de 500 kW et capable de passer de zéro à 100 km/h en moins de quatre secondes.
Signe des temps, les géants italiens des voitures de sport Ferrari et Lamborghini ont également annoncé de prochains modèles électriques, même si nous attendrons au moins jusqu'en 2025 pour voir à quoi ressembleront ces bêtes puissantes.
Meilleures voitures de sport électriques
Porsche Taycan
Prix : À partir de 175 100 $, plus les frais de route
Introduite en 2019, cette berline EV de Porsche a en fait dépassé le modèle phare de la marque, la 911, au cours des trois premiers trimestres de 2021, ce qui signifie un énorme changement pour le constructeur automobile allemand emblématique. La version à propulsion arrière peut atteindre 100 km/h à l’arrêt en 5,4 secondes et a une vitesse de pointe de 230 km/h. Le modèle Turbo GT haut de gamme, à 416 600 $, peut atteindre 100 km/h en un temps incroyable de 2,3 secondes.
Audi RS e-tron GT
Prix : 182 400 $
Cette voiture de sport électrique d’Audi est un coupé quatre portes surbaissé, le modèle de base développant 440 kW de puissance et 830 Nm de couple. La RS e-tron GT passe de zéro à 100 km/h en seulement 3,3 secondes, ce qui en fait la voiture quatre portes la plus rapide jamais conçue par Audi.
Lotus Evija
Prix : 2,9 millions de dollars
Surnommée « hypercar » – essentiellement une voiture de sport sous stéroïdes – l’Evija est la première voiture de performance entièrement électrique de la marque automobile britannique Lotus. Bénéficiant d'une puissance de 1 500 kW, d'un couple de 1 704 Nm et d'un châssis monocoque léger en fibre de carbone, l'Evija peut passer de zéro à 100 km/h en moins de trois secondes et de 0 à 300 km/h en 9,1 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 320 km/h. h.
Chouette Aspark
Prix : 4,5 millions de dollars
Bien que l'humble hibou ne soit pas exactement un oiseau que vous associez à l'atteinte de vitesses rapides, l'hypercar Owl de la société d'ingénierie japonaise Aspark prétend être la voiture à accélération la plus rapide au monde. Avec un peu moins de 2 000 Nm de couple, la capacité de passer de zéro à 100 km/h en 1,7 seconde et une vitesse de pointe de 413 km/h, nous ne voyons aucune raison de douter des affirmations audacieuses d'Aspark.
Rimac Nevera
Prix : 3,2 millions de dollars
Initialement révélée par le constructeur automobile croate Rimac Automobili sous le nom de concept-car Rimac C_Two en 2018, l'hypercar Nevera, exceptionnellement rapide, est propulsée par des moteurs magnétiques montés en surface sur chaque roue, produisant un couple stupéfiant de 2 340 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde. et une vitesse de pointe de 412 km/h.
Tesla Roadster
Prix : 66 000 $ pour réserver une place sur la liste d’attente, plein tarif à déterminer
Étant un homme qui aime se surpasser à chaque fois qu'il annonce un nouveau produit, Musk a déclaré (lors de son dévoilement fin 2017) qu'une Tesla Roadster 2 portes de deuxième génération serait disponible en 2020. Les dernières prévisions sont la production en 2025, le nouveau la voiture prétendait passer de 0 à 100 km/h en 2,1 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 402 km/h. Il offre 1 000 km d’autonomie et 10 000 Nm de couple (plus des propulseurs de fusée en option, semble-t-il).
Mazda MX-5 EV
Prix : à confirmer
Bien qu'aucun détail spécifique n'ait été divulgué, cette petite voiture de sport incontournable peut espérer un avenir électrique grâce à l'annonce de Mazda selon laquelle elle proposera des versions électrifiées de chaque voiture de sa gamme d'ici 2030. Les batteries EV étant particulièrement lourdes, il ' Il sera intéressant de voir comment Mazda garde la célèbre et très appréciée MX-5 souple et légère.
Étoile polaire 5
Prix : à confirmer
Basée sur l'élégant concept-car Precept, la Polestar 5 est une GT électrique à quatre portes qui devrait affronter l'Audi e-tron GT. La Polestar 5, dont le prix devrait dépasser 250 000 dollars et n'est pas attendue avant 2025, offrira plus de 600 km d'autonomie électrique et sera construite à partir de matériaux durables, notamment des filets de pêche et du vinyle recyclé à base de liège.
