Prix du fourgon Ford Transit 2024 pour l'Australie : capacité de remorquage et technologie de cabine améliorées pour le rival plus cher du LDV Deliver 9 et du Volkswagen Crafter – Actualité automobile
Ford a annoncé les prix et les spécifications de la gamme de fourgons Transit 2024, plus performantes.
De grandes améliorations de la capacité de remorquage freinée et de la masse brute combinée (GCM) sont les points forts, bien qu'une technologie de cabine améliorée, des ajustements du groupe motopropulseur et davantage de fonctionnalités de sécurité soient présents.
La gamme Transit « MY24.75 » débarquera en Australie au troisième trimestre de l'année au prix de 59 990 $ avant les coûts sur route, avec des prix allant de 500 $ à 3 000 $, selon la variante.
Un châssis renforcé et un nouveau convertisseur de couple automatique à huit vitesses permettent à la capacité de remorquage avec frein du Transit à traction avant de 350 L de grimper de 950 kg à 2 750 kg, et celle du GCM à 6 000 kg, soit une amélioration de 1 750 kg.
La nouvelle transmission adopte un sélecteur de vitesses rotatif tandis que le Transit de base abandonne également l'option manuelle. Il conserve le familier quatre cylindres turbo-diesel de 2,0 litres produisant 121 kW et 390 Nm.
Les améliorations de rigidité signifient que le 350L à propulsion arrière automatique à 10 vitesses (62 990 $) offre également une plus grande capacité de transport de charge. Le remorquage freiné grimpe de 750kg (à 3500kg) et le GCM de 900kg. Le plus grand 430E s'améliore également, avec 1 100 kg de remorquage en plus (également 3 500 kg) et 900 kg de GCM en plus.
Le E-Transit électrique est inchangé avec 198 kW/430 Nm de son moteur électrique. Sa batterie de 68 kWh lui confère une autonomie WLTP de 307 km.
Plus de connectivité pour le Transit 2024.
À l’extérieur, la gamme Transit rafraîchie reçoit des badges noirs et un logo Blue Oval simplifié.
À l'intérieur, il y a un nouvel écran conducteur numérique de 8,0 pouces, un frein à main électronique (auparavant e-Transit uniquement), un démarrage par bouton-poussoir, une surveillance de la pression des pneus et un modem intégré 5G pour la connectivité de la voiture.
Les fourgons et les bus bénéficient désormais d'une caméra à 360 degrés de série, tandis que la variante châssis-cabine est équipée de phares antibrouillard et de capteurs de stationnement avant.
Les options dépendantes de la finition comprennent un toit surélevé (1 500 $), un toit haut avec étagères (2 500 $), un siège passager simple (150 $) et des portes de chargement latérales doubles (1 000 $).
Prix du Ford Transit 2024 (avant frais de circulation)
| Modèle | Tarif avant frais de déplacement |
| Fourgonnette à traction avant de 350 L à empattement long | 59 990 $ (+500 $) |
| Fourgon à propulsion et empattement long de 350 L | 62 990 $ (+ 3 000 $) |
| Châssis à cabine simple 430E RWD | 62 990 $ (+1 600) |
| Fourgon 430E ELWB RWD | 66 990 $ (+500 $) |
| Autobus 410L à propulsion | 69 990 $ (+900 $) |
| Fourgon de transport en commun électrique à empattement long de 420 L | 104 990 $ |
