Essai à long terme du Skoda Enyaq
La voiture Skoda Enyaq Edition 85 | Géré par Claire Evans, rédactrice grand public
Pourquoi c’est ici À voir si la version rafraîchie de la première voiture électrique de Skoda conserve toute la praticité attendue de la marque, ainsi que l’efficacité des véhicules électriques.
Il faut Combinez confort de conduite sur de longues distances et facilité d’utilisation avec des coûts d’exploitation ultra faibles
Kilométrage 2363 Prix catalogue neuf 44 820 € Meilleur prix 39 000 € Prix tel que testé 53 040 € Gamme officielle 359 miles Plage de test 215 milles Possibilités pompe à chaleur 1 100 €, pack Transport 300 €, pack Sélection design Lounge 1 300 €, câble de charge universel 600 €, pack Maxx 3 950 €, peinture Race Blue Magnetic 680 €, toit ouvrant panoramique 1 100 €
3 avril – Un champion polyvalent ?
OK, je ne me fais pas d’illusions. Je ne vais pas essayer de vous dire que la Skoda Enyaq est une icône sportive comme Sir Mo Farah, qui détient quatre titres olympiques et six titres mondiaux. Cependant, il a une polyvalence similaire à celle de Sir Mo car, comme lui, il a fait quelque chose que beaucoup de ses rivaux n’ont pas fait.
Sir Mo a remporté des médailles d’or olympiques pour avoir couru deux distances très différentes : 5 000 et 10 000 mètres, et l’Enyaq a été élu nouveau SUV électrique au meilleur rapport qualité-prix en 2022, puis il a été couronné notre voiture d’occasion préférée de l’année en 2025, gagnant des éloges pour ses réalisations en tant que modèle neuf et d’occasion.
