Pourquoi acheter une voiture électrique est un pari risqué : la Jeep Avenger rejoint la Ford Mustang Mach-E, la Subaru Solterra et bien d'autres avec une réduction de prix avant le lancement | Opinion – Actualités automobiles

Il n'y a rien de pire que d'acheter une nouvelle voiture et de découvrir qu'elle est désormais moins chère. Non seulement vous avez l'impression d'avoir été escroqué, mais cela ne fait qu'aggraver votre dépréciation.

Mais qu'en est-il lorsque la voiture bénéficie d'une remise avant même d'être mise en vente ? Et que se passe-t-il si cela continue ? Cela suggère qu'il existe un problème sous-jacent avec ces nouvelles voitures.

La Jeep Avenger est devenue la dernière offre entièrement nouvelle à bénéficier d'une réduction de prix avant même d'atteindre les concessionnaires, rejoignant d'autres exemples récents, notamment l'Audi Q4 e-tron, la Subaru Solterra et la Ford Mustang Mach-E (pour ne citer que les exemples les plus en vue).

Et qu'ont-ils en commun ? Si vous avez deviné l'électrification, bravo (même si c'était assez facile, alors ne vous réjouissez pas).

Les prix des voitures électriques sont volatiles et ne montrent aucun signe de stabilisation à court terme, si l'on en croit les Jeep et Audi. Jeep a annoncé que l'Avenger coûterait désormais entre 3 000 et 4 000 dollars de moins que prévu, tandis qu'Audi a réduit de 3 400 dollars le prix du très attendu Q4 e-tron.

Subaru a été encore plus généreux (ou réaliste, selon votre point de vue) en réduisant de 6 700 à 8 000 $ le prix de son premier véhicule électrique, le Solterra, avant qu'il ne soit entre les mains d'un client. Mais même cela n'est rien comparé à la Mustang Mach-E, qui a fini par coûter 15 000 $ de moins qu'à son lancement. Officiellement, le prix a été réduit une fois avant les premières livraisons, puis une autre fois lorsque la première vague d'acheteurs a ralenti et que de nouvelles mesures incitatives se sont avérées nécessaires, mais une telle réduction de prix dans un court laps de temps n'est pas un signe positif pour la confiance des acheteurs ni une aide à la revente.

Et de peur que vous ne pensiez que tout cela se limite aux nouveaux acteurs qui tentent de gagner des parts de marché et d'attirer l'attention des acteurs établis, plus tôt en 2024, Tesla a baissé le prix du modèle Y à traction arrière de 9 500 $ en l'espace de deux mois.

En termes simples, l’achat d’une voiture électrique est un investissement risqué. Le paysage en évolution rapide signifie que quiconque envisage d’acheter un véhicule électrique hésitera à signer le contrat de location par peur de payer trop cher, tout en faisant de la valeur résiduelle une loterie complète, voire une perte.

Sans surprise, cette incertitude semble avoir freiné la croissance des ventes de véhicules électriques en Australie. En août 2024, les véhicules électriques représentaient environ 7,6 % du marché, soit à peine plus qu’en août 2023, malgré l’arrivée de nouveaux modèles et leurs baisses de prix.

Il est évident que rendre une voiture moins chère devrait améliorer son attrait sur le marché, mais si cette pratique devient si courante qu’elle affecte la confiance des consommateurs, elle a l’effet inverse. La question sous-jacente est de savoir si ces changements de prix sont à l’origine du ralentissement de la croissance des véhicules électriques ou s’ils en sont simplement le symptôme.

Les constructeurs automobiles ont été très enthousiasmés par l'augmentation soudaine de l'intérêt pour les véhicules électriques il y a quelques années, mais comme il y a très peu d'incitations à en acheter un en Australie, les premiers utilisateurs sont désormais satisfaits et les voitures électriques doivent désormais se vendre en fonction de leur mérite.

Subaru Solterra (Image : Tom White)

Les constructeurs automobiles espèrent désormais que les normes d'efficacité des nouveaux véhicules (NVES), contre lesquelles ils se sont largement battus, seront leur salut. Elles inciteront davantage les marques automobiles à vendre des modèles électriques et hybrides, ce qui garantira aux acheteurs australiens de voitures neuves les offres les plus compétitives, qu'ils souhaitent un véhicule électrique, un modèle à essence ou un modèle diesel.

En attendant, ne soyez pas surpris de voir davantage de changements de prix pour les véhicules électriques, qu'ils soient déjà en vente ou qu'ils n'aient pas encore atteint les salles d'exposition.