Avantage Corée : Hyundai affirme que les véhicules électriques moins chers arrivant en Australie rivaliseront avec les véhicules électriques chinois comme le MG4, le BYD Dolphin et le GWM Ora – Car News

Hyundai a détaillé l’approche en deux volets de la vente de véhicules électriques en Australie qui, selon elle, l’aidera à reconquérir sa place de leader dans le domaine, notamment en lançant des options moins chères et en capitalisant sur la valeur de sa marque.

Même si le géant coréen n’est pas sûr de pouvoir rivaliser directement avec les constructeurs chinois de véhicules électriques en termes de prix, il se dit convaincu que son futur portefeuille de modèles réduira l’écart. Il sera tout aussi important, cependant, de convaincre les clients que l’achat d’une Hyundai et la longue histoire de la marque en Australie « valent quelques milliers de dollars de plus ».

Des modèles comme le BYD Dolphin, le GWM Ora et le MG4 se sont lancés dans une course pour devenir le véhicule électrique le moins cher d’Australie, un titre actuellement détenu par le MG4 Excite 51 – bien que les trois puissent désormais être achetés pour moins de 40 000 $ avant sur route. frais.

Hyundai dit qu’elle hésite à se joindre à cette course « parce que chaque jour, elle établit une nouvelle référence pour elle-même », mais elle se dit confiante dans le fait que le produit sera compétitif.

« Nous étions autrefois un leader dans le domaine des véhicules électriques, et maintenant nous sommes au milieu du peloton. Nous devons donc récupérer cela et le réclamer le plus rapidement possible », déclare John Kett, directeur de l’exploitation de Hyundai Australie.

« Pouvons-nous être aussi compétitifs en termes de prix que les Chinois, et pouvons-nous fournir les applications haut de gamme où les véhicules électriques sont utilisés à des fins commerciales ? Je pense qu’il y a une opportunité pour nous.

Lorsqu’on lui a demandé si Hyundai serait capable d’égaler ou même de battre la Chine en matière de prix, M. Kett a répondu qu’il n’en était pas sûr, principalement parce que le prix de base ne cesse de baisser, mais il a suggéré que Hyundai serait capable de réduire l’écart de prix, tout en s’efforçant de convaincre de nouveaux prix. -les acheteurs de voitures qui pensent que l’achat d’un véhicule électrique Hyundai vaut un prix plus élevé.

« Je ne sais pas (si nous pouvons les égaler) car chaque jour, ils se fixent une nouvelle référence. Il y a donc des jours où je regarde notre futur portefeuille et je pense « ouais », puis je pense « non ».

« Mais nous sommes également tournés vers l’avenir : les coûts des matières premières baissent-ils ? Les coûts des batteries baissent-ils ? Notre travail consiste également à convaincre les consommateurs que la différenciation de notre marque vaut quelques milliers de dollars de plus.

Les véhicules électriques Hyundai moins chers ne porteraient pas de badge Ioniq, mais seraient plutôt des versions de produits existants. En Europe, Hyundai a confirmé que les travaux avaient commencé sur une version entièrement électrique de la micro-voiture i10, la i20 devant inévitablement suivre. Une version entièrement électrique du Casper – le plus petit SUV de la marque et dont la plaque signalétique a été déposée en Australie – a également été espionnée en Corée.

Reste à savoir si ou quand ces modèles arriveront en Australie. Mais surveillez cet espace.