Plus de pouvoir! Le Range Rover SV 2024 obtient un son plus élevé pour le V8 à essence parmi d’autres mises à jour à l’échelle du modèle – Actualités automobile

Land Rover a un nouveau top dog en ville, révélant un Range Rover SV mis à jour avec jusqu’à 454 kW à partir d’un moteur à essence V8 biturbo de 4,4 litres.

Bien sûr, la technologie hybride douce est utilisée dans le but de réduire la consommation de carburant, mais les chiffres d’économie n’ont pas encore été révélés.

Le moteur produit également 750 Nm, ce qui en fait un véritable rival des SUV performants comme l’Aston Martin DBX et le Mercedes-AMG GLS.

Un nouveau groupe motopropulseur rechargeable est également proposé avec un moteur électrique de 160 kW mis à jour, couplé à un moteur à essence six cylindres de 3,0 litres pour une puissance combinée de 338 kW sous forme de P460e.

C’est une avancée par rapport au Range Rover 440 SE PHEV, qui produit 324 kW, mais toujours pas autant que le 510 HSE PHEV de 375 kW.

Le moteur P400 est également maintenant supprimé, et avec des prix qui démarrent à partir de 250 350 $ avant les coûts sur route (en hausse de 1708 $) pour le grade D350 HSE, il semble que le D300 SE d’entrée de gamme qui était disponible à partir de 226 806 $ soit désormais également abandonné.

D’autres changements dans la gamme MY24 Range Rover incluent un système multimédia Pivi Pro de 13,1 pouces mis à jour avec une interface utilisateur mise à jour qui promet « environ 80% des tâches peuvent être effectuées en deux clics sur l’écran d’accueil ».

Land Rover renforce également son régulateur de vitesse adaptatif avec une fonction Country Road Assist qui « utilise les données de navigation pour ajuster automatiquement la vitesse cible, en tenant compte des virages de la route et des modifications de la limite de vitesse, accélérant ou décélérant sans effort le véhicule en conséquence » .

À l’intérieur se trouve un système multimédia Pivi Pro de 13,1 pouces mis à jour.