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Chaque version de la Swift est propulsée par un moteur essence de 1,2 litre renforcé par une technologie hybride légère. Bien que sa puissance de 81 ch semble assez modeste, la Swift est plus légère que la plupart des autres petites voitures du marché, ce qui profite à l’accélération. Il existe des rivaux plus rapides, mais la Swift est suffisamment courageuse pour vous mettre à niveau, et son moteur sonne étonnamment agréable lorsque vous travaillez dur.

Vous pouvez avoir votre Swift avec une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses ou une boîte automatique CVT. Notre offre du jour est équipée du premier, qui devrait être plus doux en termes d’économie de carburant.

La Swift est également agréable à conduire, grâce à sa légèreté qui se prête bien à l’agilité. En effet, elle est plus agréable que ses rivales Dacia Sandero et Toyota Aygo X. L’adhérence est rassurante, même si la direction est assez légère.

Maintenant, la Swift est une voiture bon marché, il est donc logique que les matériaux à l’intérieur ne soient pas des plus somptueux – cependant, ils sont solidement assemblés et créent un intérieur plus intelligent que la Sandero ou l’Aygo X.

Ailleurs à l’intérieur, il y a un écran tactile d’infodivertissement de 9,0 pouces doté de nombreuses fonctionnalités, notamment la mise en miroir des smartphones Android Auto et Apple CarPlay. Il se trouve en hauteur sur le tableau de bord, ce qui signifie que vous n’avez pas besoin de trop quitter la route des yeux pour le voir, mais il est légèrement lent.

Étonnamment, bien qu’elle soit plus petite que ses rivales comme la Renault Clio et la Skoda Fabia, la Swift n’est pas aussi à l’étroit à l’intérieur qu’on pourrait s’y attendre. Les occupants de grande taille à l’avant ne devraient pas avoir de problèmes pour se mettre à l’aise, et même s’il n’y a pas autant d’espace à l’arrière, deux six pieds devraient s’y glisser assez facilement.