« Nous ne vous l'avions jamais dit » : Toyota affirme que le marché a parlé des voitures électriques alors que les ventes de véhicules électriques stagnent en Australie, tandis que les hybrides essence comme le Toyota RAV4, le Corolla Cross et le Kluger montent en flèche – Actualités automobiles

Toyota affirme que « le marché a parlé et parle tous les jours » sur les ventes de voitures électriques en Australie, la stratégie multi-voies de la marque portant ses fruits alors que les ventes de véhicules hybrides montent en flèche.

En Australie, Toyota a été critiqué à plusieurs reprises au cours des dernières années après avoir été perçu comme lent à agir sur les véhicules électriques, la première et unique offre de véhicules électriques de la marque – le bZ4X – n'étant arrivée qu'en avril de cette année.

La marque a continué d'investir dans de nouvelles technologies de moteurs à combustion interne, même si une multitude de marques concurrentes se sont engagées à passer au tout électrique, certaines dès la fin de la décennie.

Mais jusqu’à présent cette année, les ventes de véhicules électriques ont stagné en Australie et dans certaines parties du monde.

Comparés aux modèles hybrides (en hausse de 96 % depuis le début de l'année) et hybrides rechargeables (en hausse de 127,4 % depuis le début de l'année), les chiffres de vente des véhicules électriques doivent constituer une lecture inquiétante pour les marques qui ont opté pour la transition.

En fait, plusieurs grandes marques ont réduit leurs promesses ou leurs investissements en matière de véhicules entièrement électriques à l’échelle mondiale, notamment Volvo, GM et Ford.

Et même si Toyota affirme qu'il ne dira jamais « je vous l'avais bien dit », il est clair que le géant japonais est satisfait de sa stratégie. En fait, on pourrait même dire que Toyota a été le plus grand bénéficiaire de la ruée vers les modèles hybrides, son RAV4 étant le véhicule le plus vendu en Australie le mois dernier.

Ce succès ne devrait pas tarder à se poursuivre, les médias japonais spéculant qu'un nouveau RAV4 est désormais en route (photo), qui inaugurera une batterie plus grosse pour une longue autonomie de conduite électrique et une consommation de carburant réduite.

« Nous pensons que la décarbonisation est une réalité. Nous n'avons jamais été contre les véhicules électriques à batterie et nous savons que pour survivre, nous devons réduire notre empreinte carbone, au fil du temps, jusqu'à zéro », a déclaré Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, lors de l'annonce de la commercialisation du Toyota Tundra.

« Ce qui nous frustre, c’est les contre-vérités qui ont été dites à propos de notre organisation, ainsi que les contre-vérités sur le calendrier et la mise en œuvre de ces technologies à base de carbone naturel.

« Mais nous n’en rions jamais, et nous ne disons jamais je vous l’avais bien dit, parce que nous devons encore arriver à zéro. »

Selon Toyota Australie, le passage aux véhicules électriques est en cours, mais il arrive plus lentement que ce que certaines marques avaient prévu.

« Les véhicules électriques à batterie vont se développer, mais pas au rythme que certains voudraient nous faire croire. Ils continueront à occuper une place importante dans le paysage automobile à l'avenir », affirme M. Hanley.

« Nous devons encore travailler dur pour proposer aux clients des produits et des solutions de mobilité qui leur conviennent et, ce faisant, décarboner. Rien n'a vraiment changé.

« Mais le marché a parlé. Et le marché parle tous les jours. Je n'ai jamais dit que Toyota était meilleur qu'un autre véhicule électrique à batterie, ou que l'hybride était meilleur qu'un véhicule électrique à batterie, j'ai simplement dit la réalité, la vérité, et Toyota l'a dit aussi. »