Comment Nissan va remédier à cette habitude de conduite ennuyeuse – Actualités automobiles

Y a-t-il quelque chose de pire sur la route que d’être coincé derrière une voiture roulant lentement sur la voie de dépassement ?

Apparemment non, selon une enquête récente du Royal Automotive Club de Victoria (RACV).

Les conducteurs victoriens trouvent que c'est la tendance la plus frustrante sur la route, suivie du fait de ne pas laisser passer les véhicules qui fusionnent et d'accélérer puis de ralentir de manière erratique.

Non seulement c’est ennuyeux, mais c’est aussi dangereux – et illégal.

« De nombreuses habitudes de conduite frustrantes incluses dans le sondage RACV – comme rester à droite sur une route à plusieurs voies – sont dangereuses et même illégales et pourraient vous valoir une amende de la police de Victoria pouvant aller jusqu'à 198 $ et la perte de deux points d'inaptitude », a déclaré le responsable des politiques du RACV, James Williams.

Mais pourrions-nous être sur le point de dire adieu à cette mauvaise habitude une fois pour toutes ?

Les résultats de l'enquête sont arrivés simultanément au moment où Nissan dévoilait la dernière version de sa technologie d'assistance à la conduite ProPilot aux États-Unis.

Après avoir dépassé un véhicule avec le nouveau système Pro Pilot 2.1 activé, la voiture envoie un rappel au conducteur pour qu'il revienne sur la voie de gauche (ou de droite aux États-Unis). C'est aussi simple que ça.

Cette technologie fera ses débuts sur le Nissan Rogue 2025 – vendu sous le nom de X-Trail en Australie – qui intégrera également la conduite mains libres sur certains tronçons de route approuvés, bien que le changement de voie restera la responsabilité du conducteur.

Comme d’autres dispositifs de sécurité adaptatifs, le conducteur devra activer le système.

La mise à niveau de la suite de sécurité supplémentaire coûtera 3 200 $ (4 700 $) aux États-Unis, et même si elle n'est pas encore prévue pour arriver sur les véhicules Nissan vendus en Australie, toute capacité de conduite autonome sera presque certainement réservée au marché américain.

Malheureusement, il n'existe pas de nouvelle technologie pour s'attaquer au deuxième plus gros problème sur la route à Victoria (et probablement en Australie) : les conducteurs importuns qui ne vous laissent pas vous intégrer à la voie.

Il semble que la seule solution à ce problème sera les robotaxis d'Elon Musk, s'ils arrivent un jour.