Essai du Mazda CX-5

Essai du Mazda CX-5

Le tableau de bord et le système d’infodivertissement sont-ils faciles à utiliser ? Le changement le plus controversé du nouveau CX-5 est sans doute la suppression de ses commandes physiques – des caractéristiques qui distinguent vraiment la version précédente des SUV familiaux concurrents. Vous voyez, le CX-5 (comme beaucoup d’autres Mazda) offrait une configuration hybride qui…

Avis sur Omoda7

Avis sur Omoda7

Pour les conducteurs de voitures de société, l’Omoda 7 se situe dans l’un des classements fiscaux les plus bas en termes d’avantages en nature, mais il est battu par ses concurrents qui offrent une autonomie de batterie encore plus longue, y compris la version HS et la version à batterie plus grosse du Starray. Néanmoins,…

Essai de la Peugeot e-208

Essai de la Peugeot e-208

Si vous achetez un e-208, nous vous recommandons d’éviter d’ajouter le toit ouvrant panoramique en option, car il abaisse un peu la hauteur du plafond et réduit l’espace libre pour la tête des adultes. Combien de place y a-t-il pour les bagages ? À l’intérieur, on retrouve également une quantité décente d’espace de rangement, notamment…

Examen du MG3

Examen du MG3

Les valeurs de revente prévues sont assez fortes et correspondent à peu près à celles de la Renault Clio. Cependant, si vous souscrivez à un accord de financement PCP, le Swift propose toujours des paiements mensuels inférieurs à ceux du MG3 Hybrid+. La version essence peut officiellement gérer jusqu’à 46,3 mpg mais, comme on peut…

Essai de l’Audi E-tron GT

Essai de l’Audi E-tron GT

À quoi ressemble l’intérieur et est-il bien fait ? Alors que de nombreuses voitures modernes ont pratiquement banni les boutons, il y en a beaucoup sur le tableau de bord de l’Audi E-tron GT, et ceux-ci contribuent à lui donner une impression haut de gamme, car ils sont magnifiquement amortis et s’enclenchent avec un clic…

Avis sur Omoda 5

Avis sur Omoda 5

La finition noble ajoute un volant chauffant en cuir, un siège passager avant à réglage électrique, un toit ouvrant panoramique en verre, un hayon électrique et une mise à niveau du système audio Sony à huit haut-parleurs (au lieu de quatre haut-parleurs), mais nous ne pensons pas que cela vaille le coût supplémentaire. L’Omoda 5…

Essai de la Lamborghini Urus

Essai de la Lamborghini Urus

Il y a cependant une quantité assez décente de série, y compris une garniture de toit en Alcantara, des phares à LED adaptatifs Matrix, un régulateur de vitesse adaptatif avec assistance à la direction, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, des sièges sport avant en cuir réglables et chauffants électriquement, un affichage tête haute et le…

Essai du nouveau Subaru Forester

Essai du nouveau Subaru Forester

En fait, c’est celui que nous choisirions car il maintient le prix bas mais est livré avec des jantes en alliage de 18 pouces, des phares automatiques à LED, des essuie-glaces automatiques, des sièges avant chauffants et réglables électriquement, une recharge de téléphone sans fil, un accès et un démarrage sans clé, une climatisation à…

Essai de la Porsche Taycan Sport Turismo

Essai de la Porsche Taycan Sport Turismo

Pendant ce temps, les versions GTS et Turbo coûtent des dizaines de milliers d’euros de plus. La GTS bénéficie de modifications subtiles dans les détails du style, avec des jantes en alliage noires de 20 pouces, un pare-chocs avant peaufiné et des inserts noirs brillants sur les bas de caisse et le diffuseur arrière. En…

Examen du moteur Leapmotor C10

Examen du moteur Leapmotor C10

Si vous aimez la position assise surélevée d’un SUV familial, le C10 sera fait pour vous. Il est également très facile de se sentir à l’aise au volant, grâce à chaque C10 équipée de sièges avant à réglage électrique et offrant beaucoup de mouvement. La visibilité vers l’avant est bonne, avec des montants de fenêtre…