La variante intermédiaire de la famille Jeep Avenger, la Limited, pourrait être le meilleur rapport qualité-prix de la gamme pour ceux qui recherchent la fonctionnalité sans les cloches et les sifflets. Il commence à partir de 54 990 $ et bénéficie du même groupe motopropulseur électrique à traction avant à moteur unique avec la batterie…
La GT-Line est le modèle phare de la gamme EV5 de Kia et, en tant que telle, elle offre à peu près tout ce que Kia peut lui offrir, y compris des alliages de 20 pouces, des poignées de porte à chasse automatique, un toit ouvrant panoramique, des sièges bicolores qui sont désormais disponibles. présenté…
Le Prado le plus cher porte le nom du parc national dans lequel a eu lieu son lancement médiatique australien. Au sommet de l'arbre du Prado, le Kakadu recule pour correspondre à l'apparence du VX avec des jantes en alliage de 20 pouces, des garnitures de pare-chocs couleur carrosserie, des marchepieds latéraux éclairés et une…
La Toyota Camry est l’une des rares voitures qui n’a vraiment pas besoin d’être présentée. Il est présent sur nos côtes depuis 41 ans et s'est avéré une popularité constante, suffisamment pour que Toyota lance une version de neuvième génération. L'Ascent d'entrée de gamme est l'un des rares « modèles de base » encore disponibles…
Le modèle de base de la Jeep Avenger est la Longitude, qui commence à 49 990 $ avant les coûts sur route, tout en présentant la plupart des mêmes caractéristiques fonctionnelles que les versions supérieures. Cela signifie qu’il bénéficie du même groupe motopropulseur électrique à traction avant à moteur unique avec une batterie lithium-ion de 54…
Le Toyota Prado Altitude 2025 est la plus identifiable de toutes les variantes, avec la calandre carrée héritage, de gros pneus et un choix de deux couleurs uniques – Ningaloo Blue ou Tanami Taupe – associées à un toit gris clair. Comme le GX, l'Altitude à cinq places est une offre beaucoup plus pratique que…
La Terre est l'échelon intermédiaire de l'échelle Kia EV5, séparant l'Air d'entrée de gamme et la GT-Line phare, et elle vous coûtera 64 770 $, avant la route. La Terre est une offre de traction intégrale à deux moteurs, avec un moteur sur chaque essieu, augmentant les puissances à 230 kW et 480 Nm, ramenant…
La GT est le deuxième modèle le plus cher de la famille CX-80, les modèles essence, diesel et PHEV vous coûtant respectivement 68 950 $, 70 950 $ et 82 000 $. La GT reçoit des alliages de 20 pouces, des phares adaptatifs, des passages de roues et des revêtements de la couleur de la…
L'EV5 le moins cher, l'Air, arrive sous deux formes, Standard Range ou Long Range, et le premier est une bonne affaire. C'est le seul EV5 à inclure les coûts sur route, et Kia demande 56 770 $ sur la route. Cela le place bien en dessous de la Tesla Model Y. À l'heure actuelle, la Tesla…
Le Toyota Prado VX à sept places s'adresse à l'acheteur fortuné qui conduit principalement sur des routes goudronnées. Il bénéficie d'un design de calandre « Lux » traditionnel, de jantes en alliage de 20 pouces et d'un revêtement de la couleur de la carrosserie. Pensez au VX comme à un RM Williams brillant par rapport…