Abarth 500 Review

Abarth 500 Review

Cela dit, les rivaux électriques des années 500 tirent encore plus fort de l'arrêt. L'Alpine A290 GTS prend officiellement 6,4 secondes pour couvrir le sprint de 0-62 mph tandis que le Mini Cooper Electric JCW rétrécit à 5,9 secondes. Ces rivaux se rendront également plus loin entre les charges, la batterie de capacité utilisable de…

Range Rover Sport Review

Range Rover Sport Review

Il y a quatre niveaux de finition principaux à choisir pour le Range Rover Sport: SE, Dynamic SE, autobiographie et SV. Le SE d'entrée de gamme obtient des charges de kit, y compris des roues de 21 pouces (qui peuvent être échangées contre des alliages de 20 pouces sans frais), une entrée sans clé, une…

New Kia Sportage Review

New Kia Sportage Review

La salle des jambes et la tête sont impressionnantes, et bien que le toit ouvrant panoramique qui est standard sur les garnitures de GT-Line réduit un peu la salle de tête, il y a encore assez de dégagement pour quiconque de plus de 6 pieds. Le stockage est généreux, avec des poches de porte suffisamment…

Nouvelle revue Citroën ë-Dispatch

Nouvelle revue Citroën ë-Dispatch

L'intégration de la garniture du conducteur ajoute environ 2 700 € sur le modèle de base, mais même alors, il reste l'une des fourgonnettes électriques de taille moyenne les plus abordables, sous-coignant Ford, Maxus et Renault de plusieurs milliers de livres. Les niveaux de finition sont simples. L'entreprise d'entrée de gamme ë-dispatch comprend le conditionnement…

Nissan Qashqai Review

Nissan Qashqai Review

Acenta Premium d'entrée de gamme est assez bien équipée, avec un allumage sans clé, une climatisation à double zone, des essuie-glaces automatiques et des phares LED automatiques. Même ainsi, nous pensons que N-Connecta est celui à faire. En plus des roues à 18 pouces et des aides à la visibilité supplémentaires, vous obtenez également un…

Mazda 6e Review

Mazda 6e Review

Avec la batterie plus petite, le 6E peut se charger à 165 kW, ce qui est similaire au modèle d'entrée de gamme 3 (170 kW) mais battu par le I4 (200KW) et Ioniq 6 (220KW). Une charge de 10 à 80% est réalisable en environ 24 minutes. Étrangement, le 6e à longue portée a une…

Nouvelle revue Skoda Enyaq VRS

Nouvelle revue Skoda Enyaq VRS

« J'ai été vraiment impressionné par la capacité de l'Enyaq VRS sur un parcours hors route rapide, restant composé et prévisible malgré la surface lâche. » – Dan Jones, critique principal Si vous aimez une position de conduite surélevée, vous adorerez le Skoda Enyaq VRS, car ses sièges avant sont perchés en haut. D'accord, ils ne sont…

Nouvelle revue Volvo XC60

Nouvelle revue Volvo XC60

Il est facile de dire que l'écran tactile d'infodivertissement du XC60 est nouveau, car l'écran de 11,2 pouces a été monté sur le tableau de bord où se trouvait l'ancien écran de 9 pouces. Ce n'est pas particulièrement bien intégré, mais cela le rend facile à atteindre pendant la conduite. Le nouvel écran apporte plusieurs…

Volvo Ex30 Cross Country Review

Volvo Ex30 Cross Country Review

L'EX30 Cross Country est assez cher pour un petit SUV électrique, étant similaire à des voitures beaucoup plus grandes, y compris la Subaru Solterra et Toyota BZ4X. Le Jeep Avenger Electric est considérablement moins cher. Cela dit, il obtient beaucoup de kit en standard car il n'est disponible qu'en une seule garniture: ultra. Il s'agit…

Volvo Ex30 Review

Volvo Ex30 Review

Le plancher plat de l'Ex30 aide lorsqu'il transporte trois personnes à l'arrière, leur donnant beaucoup d'espace pour leurs pieds. Malgré cela, la salle des épaules n'est pas aussi impressionnante, donc trois adultes assis côte à côte auront toujours l'impression d'être sur le tube aux heures de pointe. Ce sont des occupants triés – mais qu'en…