Nissan Australia prépare-t-elle une armée de durs à cuire pour affronter le Toyota GR ? Les marques commerciales Warrior font allusion aux futures versions hardcore des Nissan Z, Qashqai, X-Trail et Pathfinder – Car News

Nissan Australie envisage peut-être de mobiliser une armée de guerriers pour affronter le Toyota GR.

Dans le cadre de dépôts de marques auprès d'Intellectual Property Australia plus tôt ce mois-ci, la société a demandé la protection des versions Warrior des SUV Qashqai, X-Trail et Pathfinder ainsi que de la voiture de sport Z dans la classe 12, pour les automobiles et les pièces.

Le nom Warrior est actuellement utilisé pour des collaborations avec le constructeur australien de deuxième génération Premcar et a donné naissance à deux générations de Navara ute tout-terrain et, plus récemment, à un Y62 Patrol robuste avec échappement à sortie latérale.

Les derniers dépôts donnent à Warrior la possibilité d'être présent sur tous les modèles, à l'exception du SUV léger Juke et de la vieille voiture électrique Leaf.

Il n'y a pas d'informations publiques à ce jour et il se peut qu'il n'y ait plus de développements sur la gamme plus large Warrior en Australie – c'est certainement la ligne officielle de l'entreprise.

« Nissan Australie dépose régulièrement des demandes d’enregistrement de marques pour protéger notre propriété intellectuelle », a déclaré un porte-parole Guide des voituresMais, comme on dit, là où il y a de la fumée… examinons quelques possibilités.

Nissan est le propriétaire de la propriété intellectuelle « Warrior » en Australie, et non Premcar. Le nom est utilisé exclusivement en Australie et en Nouvelle-Zélande, même si l'équipe Premcar a récemment modifié un Warrior pour gagner une course au Moyen-Orient.

La relation entre Premcar et Nissan pourrait s'étendre considérablement, en proposant des versions de modèles populaires adaptées aux conditions et aux cas d'utilisation australiens.

Pour le Pathfinder, le X-Trail et le Qashqai, tous trois étiquetés « Warrior », nous pourrions nous attendre à voir une plus grande capacité de remorquage, une hauteur de caisse plus élevée, des pneus plus robustes et des composants de suspension de meilleure qualité.

Hyundai envisage une voie similaire avec son Santa Fe XRT, une version surélevée et accessoirisée d'un SUV familial. L'idée est d'offrir de meilleures capacités tout en conservant le confort et l'efficacité sur route que l'on perd en achetant des 4×4 à châssis en échelle plus lourds.

Quant à la Z Warrior, on peut rêver d'une Z à traction intégrale façon 911 Dakar, mais les chances que cela se concrétise sont quasiment nulles. Il s'agirait plutôt d'un modèle de performance orienté route avec un soupçon de 911 GT3 dans sa personnalité. Comme une Nismo Z, mais en mieux.

Nissan Patrol Warrior 2024

Quand Guide des voitures Interrogé en juin sur l'expansion du programme Nissan-Premcar Warrior, Bernie Quinn, associé et directeur de l'ingénierie de Premcar, a déclaré que le programme « a fonctionné pour tout le monde. Le problème, c'est que si nous nous trompons, tout peut s'effondrer. »

« Nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour que cela soit aussi réussi que possible, afin que nous puissions continuer à le faire », a déclaré Quinn sans confirmer aucun projet futur.

Néanmoins, une gamme Warrior à part entière composée de versions adaptées localement et plus performantes des rivaux de Nissan, comme le Volkswagen T-Roc, le Mitsubishi Outlander, le Hyundai Palisade et le Toyota Supra, est une perspective alléchante.

Si la marque Z Warrior avait été déposée dans davantage de pays à travers le monde, il est possible que Nissan aurait pu faire ce que Toyota a fait avec Crown, Ford avec Mustang ou Nissan avec le nom Skyline il y a près de 20 ans, le Warrior aurait pu désigner davantage de variantes Z — SUV et berlines, par exemple — mais la portée est limitée à l'Australie, ce qui met largement fin à cette idée.

Nissan Rogue Rock Creek 2025 (marché américain)

La voie la moins excitante mais la plus réaliste serait que Nissan Australia veuille utiliser le nom Warrior comme niveau de finition dans sa gamme, comme elle le fait avec le Pro-4X et le N-Trek. N'oubliez pas que les Premcar Warrior sont toujours le Patrol Ti Warrior et le Navara Pro-4X Warrior, et pas seulement le Patrol et le Navara Warrior.

Nissan propose déjà aux États-Unis des versions semi-hardcore du X-Trail (ou Rogue) et du Pathfinder sous le nom de variante Rock Creek. Ces modèles pourraient, en théorie, arriver sous la forme de modèles « Warrior » si Nissan Australie le souhaite. Un X-Trail similaire est déjà vendu en Australie sous le nom de N-Trek.

Pour l'instant, nous devons nous en remettre à la promesse de Nissan selon laquelle la marque vise à protéger la propriété intellectuelle et qu'elle ne confirme pas les plans des futurs modèles.