Mazda BT-50 XTR 2025 Review: Snapshot – Est-ce le point idéal dans la gamme Ute nouvellement rafraîchie de Mazda?
La Mazda BT-50 XTR est le point idéal de la gamme, trouvant un bel équilibre entre le prix et l'équipement standard.
Le XTR est uniquement disponible avec le moteur turbo-diesel de 140 kW / 450 Nm de 3,0 litres et automatique à six vitesses, mais a le choix de 4×4 ou 4×2. Vous pouvez également choisir entre un châssis de ramassage ou de cabine. L'économie de carburant est officiellement évaluée à 8,0 L / 100 km sur le cycle combiné.
L'équipement standard pour le XTR comprend des roues en alliage de 18 pouces, des feux de brouillard avant LED, des feux de course (DRL), des étapes latérales, une entrée sans clé, une climatisation à double zone, une navigation et les variantes de ramassage obtiennent une doublure de baignoire et une barre de remorquage avec le récepteur, la langue et le faisceau de câbles.
Le BT-50 XTR Pick-up 4×4 est de 62 490 $ en voiture au lancement, avec un prix de liste habituel de 62 750 $, plus les coûts sur route. Le XTR 4×2 commence à 53 790 $, plus sur les routes.
Mazda BT-50 2025: XTR (4×2)
| Type de moteur | Diesel Turbo 4, 3,0L |
|---|---|
| Type de carburant | Diesel |
| Efficacité énergétique | 7,7 L / 100 km (combinés) |
| Sièges | 5 |
| Prix de | 51 540 $ |
| Cote de sécurité |
Guides de prix
35 520 $
Le prix est basé sur le prix de détail suggéré par le fabricant pour la variante Mazda BT-50 2025 à moins cher.
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