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Cela peut paraître cliché, mais le Range Rover Evoque est un Range Rover « mini moi », avec un intérieur luxueux, un raffinement impressionnant et une position de conduite imposante. C’est un ensemble fantastique, qui, à notre avis, est à son meilleur sous la forme P300e PHEV, où il utilise un moteur essence de 1,5 litre, un moteur électrique et une batterie de 12,2 kWh (capacité utilisable) pour fournir une autonomie officielle uniquement électrique de 34 miles. Il est particulièrement agréable à conduire en mode électrique, où il est d’un raffinement impressionnant, mais son autonomie n’est pas aussi bonne que celle du Hyundai Tucson ou du Kia Sportage.

Bien que l’Evoque ne soit pas la voiture la moins chère de cette liste (ni la plus fiable), elle est très bien équipée. Quelle que soit la version, toutes les voitures sont équipées de série d’une climatisation à deux zones, d’éclairages et d’essuie-glaces automatiques, de capteurs de stationnement avant et arrière, de phares à LED, de sièges avant chauffants et d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,0 pouces avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto (les voitures plus récentes auront un écran plus grand de 11,4 pouces) en standard.

« En conduite réelle, j’ai réussi à parcourir 25,3 miles dans un Evoque P300e avant que le moteur à essence ne démarre. Ce n’est pas aussi performant que certains concurrents, mais c’était parfait pour mes 10 miles de trajet pour me rendre au travail. » – Mark Pearson, éditeur de voitures d’occasion

Nous avons trouvé Range Rover Evoque 1.5 P300e S 2021, 62 442 milles, 18 049 €

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